OPEL ASTRA G kupé (T98) 1.8 16V (F07) - Startér od 3/2000 do 10/2000, 1796 ccm, 85 kW, 116 hp, X 18 XE1, kupé
| Číslo podvozku (VIN) od | 6G000001 |
|---|---|
| Číslo podvozku (VIN) do | 5G000001 |
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Délka [mm] | 211 mm |
| Průměr díry [mm] | 8,5 mm |
| Poloha/sklon | links ° |
| Svorka | 30 |
| Svorka | 50 |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet závitů | |
| provedení startéru | Vlastní uložení |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Úhel upevnění [stupeň] | 86 ° |
Dostupnost
| Omezení výrobce | BOSCH |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| verze | 0001107401 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) do | 5G000001 |
|---|---|
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) od | 3H000001 |
|---|---|
| Kód motoru | X18XE1,Z18XEL |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Výkon startéru (v kW) | 1,3 kW |
| Hmotnost [kg] | 2,84 kg |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | L 75 ° |
| Svorka | NO |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet zubů 1 | 9 |
| Počet zubů 2 | 10 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | X18XE1,Z18XEL |
|---|---|
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,11 kg |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | L 86 ° |
| Svorka | NO |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Svorka | M8 |
| Svorka | Pin "50" M6 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Omezení výrobce | BOSCH |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Omezení výrobce | BOSCH |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| verze | 0001107077 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Omezení výrobce | VALEO |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Omezení výrobce | VALEO |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,3 kW |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| verze | D6RA93 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) od | 3H000001 |
|---|---|
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Hmotnost [kg] | 2,91 kg |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | L 75 ° |
| Svorka | NO |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet zubů 1 | 9 |
| Počet zubů 2 | 10 |
Dostupnost
| Číslo podvozku (VIN) od | 3H000001 |
|---|---|
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Hmotnost [kg] | 2,96 kg |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | L 75 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet zubů 1 | 9 |
| Počet zubů 2 | 10 |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
| přepracovaný náhradní díl (REMAN) | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | X18XE1,Z18XEL |
|---|---|
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,086 kg |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | L 86 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
| přepracovaný náhradní díl (REMAN) | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Hmotnost [kg] | 2,858 kg |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | L 75 ° |
| Svorka | NO |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet zubů 1 | 9 |
| Počet zubů 2 | 10 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Délka [mm] | 211 mm |
| Průměr díry [mm] | 8,5 mm |
| Poloha/sklon | links ° |
| Svorka | 30 |
| Svorka | 50 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet závitů | |
| provedení startéru | Vlastní uložení |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Úhel upevnění [stupeň] | 86 ° |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Celková délka [mm] | 202 mm |
| Poloha/sklon | li 72 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| provedení startéru | Vlastní uložení |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | |
| Výkon startéru (v kW) | 1,10 kW |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 9509 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | li 86 ° |
| Svorka | 30 (M8) |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost