FORD MONDEO III (B5Y) 2.0 TDCi - Startér od 10/2001 do 3/2007, 1998 ccm, 96 kW, 130 hp, FMBA, N7BA, N7BB, Šikmá zadní část
Kód motoru | N7BB |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 19 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 19 |
Výkon startéru (v kW) | 2,1 kW |
Délka [mm] | 260 mm |
Vrt O [mm] | 10,4 mm |
Poloha/sklon | rechts ° |
Svorka | 30 |
Svorka | 50 |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 89 mm |
Počet závitů | |
provedení startéru | Vlastní uložení |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Úhel upevnění [stupeň] | 90 ° |
Dostupnost
Kód motoru | FMBA,N7BA/BB |
---|---|
převodovka typ | MTX75 |
Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 19 |
Výkon startéru (v kW) | 2,7 kW |
Hmotnost [kg] | 5,31 kg |
Počet děr | 2 |
Poloha/sklon | L 0 ° |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Kód motoru | FMBA,N7BA/BB |
---|---|
převodovka typ | MTX75 |
Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 19 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Hmotnost [kg] | 5,77 kg |
Počet děr | 2 |
Poloha/sklon | L 90 ° |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
nový díl | Ano |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 06/2003 |
---|---|
Konstrukční rok do | 04/2005 |
Kód motoru | FMBA |
převodovka typ | MMT6,5F31J |
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,2 kW |
Hmotnost [kg] | 4,7 kg |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 06/2003 |
---|---|
Konstrukční rok do | 04/2005 |
Kód motoru | FMBA |
převodovka typ | MMT6,5F31J |
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
Hmotnost [kg] | 3,495 kg |
Počet děr | 2 |
Poloha/sklon | R 0 ° |
Svorka | NO |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
Kód motoru | FMBA,N7BA/BB |
---|---|
převodovka typ | MTX75 |
Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 19 |
Výkon startéru (v kW) | 2,7 kW |
Hmotnost [kg] | 5,69 kg |
Počet děr | 2 |
Poloha/sklon | R 0 ° |
Svorka | NO |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 19 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 19 |
Výkon startéru (v kW) | 2,1 kW |
Celková délka [mm] | 262 mm |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
provedení startéru | Vlastní uložení |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 19 |
Výkon startéru (v kW) | 2,20 kW |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Startér převodovky | Ano |
Průměr příruby [mm] | 0 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 23353 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 19 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 23353 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 19 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 23353 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 19 |
Výkon startéru (v kW) | 2,1 kW |
počet děr | 2 |
Svorka | 30 (M8) |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost