VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 Syncro - Startér od 8/1988 do 7/1991, 1781 ccm, 72 kW, 98 hp, 1P, Šikmá zadní část
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,10 kW |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
délka 1 [mm] | 76,00 mm |
Délka 2 [mm] | 32,00 mm |
Počet závitů | |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Délka [mm] | 211 mm |
Vrt O [mm] | 12,5 mm |
Poloha/sklon | links ° |
Svorka | 30 |
Svorka | 50 |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 76,2 mm |
Počet závitů | |
provedení startéru | volnoběh |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Úhel upevnění [stupeň] | 40 ° |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Délka [mm] | 212 mm |
Vrt O [mm] | 12,5 mm |
Poloha/sklon | links ° |
Svorka | 30,50 |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 76,2 mm |
Počet závitů | |
provedení startéru | volnoběh |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Kód motoru | 1P |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
délka 1 [mm] | 76,00 mm |
Délka 2 [mm] | 33,00 mm |
Počet závitů | |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
převodovka typ | ARM |
---|---|
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Hmotnost [kg] | 3,564 kg |
Počet děr | 2 |
Poloha/sklon | L 40 ° |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
převodovka typ | ARM |
---|---|
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 0,95 kW |
Hmotnost [kg] | 3,448 kg |
Počet děr | 2 |
Poloha/sklon | L 40 ° |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
převodovka typ | ARM |
---|---|
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 0,8 kW |
Hmotnost [kg] | 4,61 kg |
Počet děr | 3 |
Poloha/sklon | L 40 ° |
Svorka | NO |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
převodovka typ | ARM |
---|---|
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 0,95 kW |
Hmotnost [kg] | 5,1 kg |
Počet děr | 2 |
Poloha/sklon | L 40 ° |
Svorka | 15A |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
převodovka typ | ARM |
---|---|
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Hmotnost [kg] | 3,45 kg |
Počet děr | 2 |
Poloha/sklon | L 40 ° |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
převodovka typ | ARM |
---|---|
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 0,95 kW |
Hmotnost [kg] | 5,62 kg |
Počet děr | 3 |
Poloha/sklon | R 57 ° |
Svorka | 15A |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
Kód motoru | 1P |
---|---|
převodovka typ | ARM |
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Hmotnost [kg] | 3,6 kg |
Počet děr | 2 |
Poloha/sklon | L 40 ° |
Svorka | NO |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
Počet zubů 1 | 9 |
Počet zubů 2 | 10 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Svorka | 15a |
Svorka | 50 (6,3mm) |
provedení startéru | Vlastní uložení |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Nutně respektovat technické údaje | Ano |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 11 |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,8 kW |
Celková délka [mm] | 234 mm |
Poloha/sklon | li 40 ° |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | se svorkou 50 (Jet) |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
provedení startéru | volnoběh |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 10 |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Celková délka [mm] | 210 mm |
Poloha/sklon | li 40 ° |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | se svorkou 50 (Jet) |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
provedení startéru | volnoběh |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 0,95 kW |
průměr 1/průměr 2 [mm] | 11,0/12,0/11,0 mm |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 3995 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 3995 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
počet děr | 3 |
Poloha/sklon | li 40 ° |
Svorka | 50 (6,3mm) |
provedení startéru | oddělené uložení |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
pro OE číslo | 020 911 023 FX |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Hmotnost [kg] | 3,3 kg |
Dostupnost
Omezení výrobce | BOSCH |
---|---|
Vhodné pro vozidla se startovacím výkonem [kW] | 0,90 kW |
Napětí [V] | 12 V |
Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
Dostupnost