VW GOLF II (19E, 1G1) 1.8 GTI G60 - Startér od 4/1990 do 7/1991, 1781 ccm, 118 kW, 160 hp, PG, Šikmá zadní část
Rok výroby od | 08/1990 |
---|---|
Kód motoru | PG |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | se svorkou 15a |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Číslo podvozku (VIN) od | M-000 001 |
---|---|
Číslo podvozku (VIN) do | L-990 000 |
převodovka typ | ATA,CBA |
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Hmotnost [kg] | 3,54 kg |
Počet děr | 2 |
Poloha/sklon | L 44,5 ° |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
nový díl | Ano |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 07/1990 |
---|---|
Kód motoru | PG |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | se svorkou 15a |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
staré provedení | Ano |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Číslo podvozku (VIN) od | M-000 001 |
---|---|
Číslo podvozku (VIN) do | L-990 000 |
převodovka typ | ATA,CBA |
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Volitelné | Ano |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Hmotnost [kg] | 3,48 kg |
Počet děr | 2 |
Poloha/sklon | L 40 ° |
Svorka | 15A |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
Rok výroby od | 08/1990 |
---|---|
Číslo podvozku (VIN) od | 1G..M..000 001 |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Délka [mm] | 243,5 mm |
Vrt O [mm] | 12,5 mm |
Poloha/sklon | links ° |
Svorka | 15a |
Svorka | 30 |
Svorka | 50 |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 76,2 mm |
Počet závitů | |
provedení startéru | oddělené uložení |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Úhel upevnění [stupeň] | 42 ° |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 07/1990 |
---|---|
Číslo podvozku (VIN) do | 1G..L..990 000 |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 1 kW |
Vrt O [mm] | 11 mm |
Svorka | 15a |
Svorka | 30 |
Svorka | 50 |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
Počet závitů | |
provedení startéru | volnoběh |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 07/1990 |
---|---|
Číslo podvozku (VIN) do | 1G..L..990 000 |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 1 kW |
Délka [mm] | 244 mm |
Vrt O [mm] | 12,5 mm |
Poloha/sklon | links ° |
Svorka | 15a |
Svorka | 30 |
Svorka | 50 |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
Počet závitů | |
provedení startéru | volnoběh |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Úhel upevnění [stupeň] | 42 ° |
Dostupnost
Rok výroby od | 08/1990 |
---|---|
Číslo podvozku (VIN) od | 1G..M..000 001 |
Volitelné | Ano |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Délka [mm] | 244 mm |
Vrt O [mm] | 12,5 mm |
Poloha/sklon | links ° |
Svorka | 15a |
Svorka | 30 |
Svorka | 50 |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
Počet závitů | |
provedení startéru | oddělené uložení |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Úhel upevnění [stupeň] | 42 ° |
Dostupnost
Rok výroby od | 08/1990 |
---|---|
Číslo podvozku (VIN) od | 1G-M-000 001 |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 07/1990 |
---|---|
Číslo podvozku (VIN) do | 1G-L-990 000 |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 1,0 kW |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
Rok výroby od | 08/1990 |
---|---|
Konstrukční rok do | 08/1990 |
Číslo podvozku (VIN) od | 1G-M-000 001 |
Číslo podvozku (VIN) do | 1G-L-990 000 |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Celková délka [mm] | 260 mm |
Poloha/sklon | li 42 ° |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | se svorkou 15a |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
provedení startéru | oddělené uložení |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 11 |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,8 kW |
Celková délka [mm] | 234 mm |
Poloha/sklon | li 40 ° |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | se svorkou 50 (Jet) |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
provedení startéru | volnoběh |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 10 |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Celková délka [mm] | 210 mm |
Poloha/sklon | li 40 ° |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | se svorkou 50 (Jet) |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
provedení startéru | volnoběh |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 1,00 kW |
průměr 1/průměr 2 [mm] | 11,1/11,1 mm |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 4140 |
---|---|
Konstrukční rok do | 07/1990 |
Číslo podvozku (VIN) do | 1G-L-990 000 |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 1 kW |
počet děr | 2 |
Poloha/sklon | li 42 ° |
Svorka | 30 (M8) |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 4140 |
---|---|
Rok výroby od | 08/1990 |
Číslo podvozku (VIN) od | 1G-M-000 001 |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
počet děr | 2 |
Poloha/sklon | li 42 ° |
Svorka | 30 (M8) |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
Omezení výrobce | BOSCH |
---|---|
Vhodné pro vozidla se startovacím výkonem [kW] | 0,90 kW |
Napětí [V] | 12 V |
Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
Dostupnost
Rok výroby od | 08/1990 |
---|---|
Číslo podvozku (VIN) od | 1G-M-000 001 |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Provedení zástrčky-ID | 30, 50, 15a |
Vrt O [mm] | 12,5 mm |
Poloha/sklon | li 42 ° |
Doplňkový výrobek/ doplňkové info | se zásuvkou |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 76,2 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Číslo podvozku (VIN) od | M-000 001 |
---|---|
Číslo podvozku (VIN) do | L-990 000 |
Kód motoru | PG |
převodovka typ | ATA,CBA |
Typ převodovky | manuální převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
Hmotnost [kg] | 3,264 kg |
nový díl | Ano |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 1 kW |
Provedení zástrčky-ID | Plug |
Svorka | M8 |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost