FORD TRANSIT Krabice (FA_ _) 2.2 TDCi - Startér od 4/2006 do 8/2014, 2198 ccm, 63 kW, 85 hp, P8FA, P8FB, Krabice
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
Omezení výrobce | Bosch |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
Provedení zástrčky-ID | 30-50 |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 89 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
oddělení bloku | Ano |
---|---|
Typ vozidla | Transit 300 |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
Svorka | Pin "30" M8 B+ |
Svorka | Pin "50" M6 |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 89 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
Volitelné | Ano |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 12 |
Počet zubů | 13 |
Výkon startéru (v kW) | 2,0 kW |
Délka [mm] | 261,50 mm |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 89,0 mm |
Počet závitů | |
provedení startéru | s redukčním převodem |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 09/2011 |
---|---|
Omezení výrobce | BOSCH |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 09/2011 |
---|---|
Omezení výrobce | BOSCH |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 09/2011 |
---|---|
Omezení výrobce | VALEO |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
verze | D7R71 |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Kód motoru | P8FA |
---|---|
převodovka typ | VXT75 |
Typ převodovky | manuální převodovka |
Omezení výrobce | VALEO |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
verze | TS22E28 |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 09/2011 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 05/2008 |
---|---|
Kód motoru | P8FA |
převodovka typ | VXT75 |
Typ převodovky | manuální převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 19 |
Výkon startéru (v kW) | 2,1 kW |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
verze | 1S7U11000BA |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 05/2008 |
---|---|
Kód motoru | P8FA |
převodovka typ | VXT75 |
Typ převodovky | manuální převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 19 |
Výkon startéru (v kW) | 2,1 kW |
Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 05/2008 |
---|---|
Kód motoru | P8FA |
převodovka typ | VXT75 |
Typ převodovky | manuální převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 19 |
Výkon startéru (v kW) | 2,1 kW |
Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 05/2008 |
---|---|
Kód motoru | P8FA |
převodovka typ | VXT75 |
Typ převodovky | manuální převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 19 |
Výkon startéru (v kW) | 2,1 kW |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
oddělení bloku | Ano |
---|---|
Typ vozidla | Transit 300 |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 19 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Kvalita, jakost | Standard Neuteil |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
oddělení bloku | Ano |
---|---|
Typ vozidla | Transit 300 |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 19 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Kvalita, jakost | Visteon New |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
oddělení bloku | Ano |
---|---|
Typ vozidla | Transit 300 |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
Kvalita, jakost | Bosch Reman |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
oddělení bloku | Ano |
---|---|
Typ vozidla | Transit 300 |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
Kvalita, jakost | Visteon New |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
Kvalita, jakost | GENUINE |
Svorka | B+ M8 |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 89 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
Svorka | B+ M8 |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 89 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 19 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Kvalita, jakost | GENUINE |
Svorka | B+ M8 |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost