MERCEDES-BENZ CLS (C219) CLS 63 AMG (219.377) - Startér od 4/2006 do 12/2010, 6208 ccm, 378 kW, 514 hp, M 156.983, kupé
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Svorka | Pin "30" M8 |
| Svorka | Pin "50" M6 |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet závitů | 2 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
|---|---|
| Volitelné | Ano |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Délka [mm] | 256 mm |
| Velikost závitu | M10 |
| Poloha/sklon | links ° |
| Svorka | 30 |
| Svorka | 50 |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet závitů | 2 |
| Rozměr závitu 1 | M10x1.5 |
| provedení startéru | Vlastní uložení |
| Počet upevňovacích otvorů | |
| Úhel upevnění [stupeň] | 25 ° |
Dostupnost
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Délka [mm] | 257 mm |
| Velikost závitu | M10x1.5 |
| Poloha/sklon | links ° |
| Svorka | 30,50 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Rozměr závitu 1 | M10x1.5 |
| provedení startéru | Vlastní uložení |
| Počet upevňovacích otvorů |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Svorka | M8 |
| Svorka | Pin "50" M6 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet závitů | 2 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Svorka | Pin "30" M8 |
| Svorka | Pin "50" M6 |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet závitů | 2 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Svorka | B+ M8 |
| Svorka | Exc M6 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet závitů | 2 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Levo-/pravostranné řízení | pro pravostranně řízená vozidla |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Svorka | B+ M8 |
| Svorka | Exc M5 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet závitů | 2 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 60 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Svorka | M8 |
| Svorka | Pin "50" M6 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet závitů | 2 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Svorka | M8 |
| Svorka | Pin "50" M6 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet závitů | 2 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Svorka | Pin "30" M8 |
| Svorka | Pin "50" M6 |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet závitů | 2 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Omezení výrobce | BOSCH |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| verze | 0001109271 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Kvalita, jakost | Standard Neuteil |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Levo-/pravostranné řízení | pro levostranně řízená vozidla |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Kvalita, jakost | Bosch New |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 60 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Kvalita, jakost | GENUINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 60 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Kvalita, jakost | GENUINE |
| Svorka | B+ M8 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Kvalita, jakost | GENUINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 60 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
| Kvalita, jakost | GENUINE |
| Svorka | B+ M8 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 68 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| pro OE číslo | A0051516501 |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Kvalita, jakost | GENUINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 60 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost