FIAT DUCATO valník/podvozek (230_) 2.5 TD - Startér od 6/1994 do 8/1998, 2499 ccm, 80 kW, 109 hp, 8140.47, valník/podvozek
| Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW | 
| Provedení zástrčky-ID | 30-50 | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 82 mm | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Typ převodovky | s redukční převodovkou | 
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW | 
| Velikost závitu | M8 | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 81,5 mm | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
| pro hloubku setrvačníku [mm] | 26 mm | 
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 116 mm | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Typ převodovky | s redukční převodovkou | 
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,6 kW | 
| Velikost závitu | M 8 | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 81,5 mm | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
| pro hloubku setrvačníku [mm] | 26,0 mm | 
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 116 mm | 
Dostupnost
    | Konstrukční rok do | 03/1998 | 
|---|---|
| Omezení výrobce | BOSCH | 
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW | 
| Svorka | B+ M8 | 
| Svorka | Exc M6 | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 81 mm | 
| Počet závitů | 3 | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW | 
| Centrovací průměr [mm] | 81 mm | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Číslo technické informace | C014 | 
| Počet závitů | 3 | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW | 
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT | 
| Svorka | B+ M8 | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 81 mm | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,6 kW | 
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT | 
| Svorka | B+ M8 | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 81 mm | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW | 
| Provedení zástrčky-ID | 0274 | 
| Svorka | M8 | 
| Svorka | Pin "50" M6 | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 82 mm | 
| Počet závitů | 3 | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 81,5 mm | 
| Počet závitů | 3 | 
| provedení startéru | s redukčním převodem | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Omezení výrobce | MAGNETI MARELLI | 
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,6 kW | 
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
| Výměnný díl bez zástavy | Ano | 
Dostupnost
    | Omezení výrobce | DENSO | 
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,5 kW | 
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| verze | DSN3013 | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
| Nový díl bez zástavy | Ano | 
Dostupnost
    | Typ vozidla | Ducato 18 | 
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW | 
| Kvalita, jakost | Standard Neuteil | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Typ vozidla | Ducato 18 | 
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW | 
| Kvalita, jakost | Bosch Reman | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Typ vozidla | Ducato 18 | 
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,6 kW | 
| Kvalita, jakost | Standard Neuteil | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Typ vozidla | Ducato 18 | 
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,6 kW | 
| Kvalita, jakost | Marelli New | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Typ vozidla | Ducato 18 | 
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,6 kW | 
| Kvalita, jakost | Marelli Reman | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Kód motoru | 8140-47R | 
|---|---|
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka | 
| Napětí [V] | 12 V | 
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW | 
| Hmotnost [kg] | 5,35 kg | 
| Počet děr | 3 | 
| Poloha/sklon | L 58 ° | 
| Svorka | NO | 
| Výměnný díl | Ano | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 82 mm | 
| Počet závitů | 3 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW | 
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT | 
| Svorka | B+ M8 | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 81 mm | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,6 kW | 
| Kvalita, jakost | GENUINE | 
| Svorka | B+M8 | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 81 mm | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost
    | Napětí [V] | 12 V | 
|---|---|
| Počet zubů | 9 | 
| Výkon startéru (v kW) | 2,6 kW | 
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT | 
| Svorka | B+ M8 | 
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček | 
| Průměr příruby [mm] | 81 mm | 
| Počet upevňovacích otvorů | 3 | 
Dostupnost