CITROËN C4 GRAND PICASSO I (UA_) 1.6 HDi - Startér od 10/2006 do 6/2011, 1560 ccm, 80 kW, 109 hp, 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4), velkoprostorová limuzína
Omezení výrobce | MITSUBISHI VALEO |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW |
Kvalita, jakost | Valeo New |
Svorka | B+ (M8) |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 64,5 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Úhel upevnění [stupeň] | +55 ° |
Dostupnost
Omezení výrobce | MITSUBISHI VALEO |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW |
Kvalita, jakost | +Line |
Svorka | B+ (M8) |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 64,5 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Úhel upevnění [stupeň] | +55 ° |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Kvalita, jakost | Valeo New |
Svorka | B+ (M8) |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 63,0 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Úhel upevnění [stupeň] | +55 ° |
Dostupnost
Omezení výrobce | VALEO |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Kvalita, jakost | +Line |
Svorka | B+ (M8) |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 63,0 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Úhel upevnění [stupeň] | +55 ° |
Dostupnost
Omezení výrobce | MITSUBISHI VALEO |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW |
Kvalita, jakost | Mitsubishi New |
Svorka | B+ (M8) |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 64,5 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Úhel upevnění [stupeň] | +55 ° |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
Kvalita, jakost | Mitsubishi New |
Svorka | B+ (M8) |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 64,5 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Úhel upevnění [stupeň] | +55 ° |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW |
Kvalita, jakost | +Line |
Svorka | B+ (M8) |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 64,5 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Úhel upevnění [stupeň] | +55 ° |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW |
Kvalita, jakost | RNL-Standard |
Svorka | B+ (M8) |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 64,5 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Úhel upevnění [stupeň] | -37 ° |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 1,5 kW |
Kvalita, jakost | RNL-Standard |
Svorka | B+ (M8) |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 64,5 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Úhel upevnění [stupeň] | -37 ° |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 11 |
Výkon startéru (v kW) | 2,2 kW |
Kvalita, jakost | Valeo New |
Svorka | B+ (M8) |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 63,0 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Úhel upevnění [stupeň] | +55 ° |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 10/2010 |
---|---|
Kód motoru | DV6TED4 |
převodovka typ | BE4R,MC6/P |
Typ převodovky | Sekvenční manuální převodovka |
Omezení výrobce | VALEO |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 11 |
Počet zubů | 12 |
Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
Kvalita, jakost | +Line |
Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
Provedení zástrčky-ID | M5 |
Centrovací průměr [mm] | 65 mm |
Svorka | B+ (M8) |
Svorka | B+ M8 |
Svorka | Exc M5 |
Svorka | M8 |
Svorka | Pin "30" M8 B+ |
Svorka | Pin "50" M5 |
Směr otáčení | 000 |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 60,1 mm |
délka 1 [mm] | 165,0 mm |
Délka 2 [mm] | 13,0 mm |
Číslo technické informace | C056 |
Počet závitů | 2 |
verze | D6RA110 |
Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost