RENAULT 19 I Chamade (L53_) 1.4 - Startér od 6/1989 do 8/1990, 1390 ccm, 58 kW, 79 hp, E6J 700, limuzína
| převodovka typ | JB0,JB1 |
|---|---|
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
| Hmotnost [kg] | 4,86 kg |
| Počet děr | 4 |
| Poloha/sklon | L 32 ° |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet závitů | 4 |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | E6J.7.00 |
|---|---|
| převodovka typ | JB0,JB1 |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,05 kW |
| Hmotnost [kg] | 4,44 kg |
| Počet děr | 4 |
| Poloha/sklon | L 33 ° |
| Svorka | NO |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet závitů | 4 |
Dostupnost
| Kód motoru | E6J.7.00 |
|---|---|
| převodovka typ | JB0,JB1 |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
| Hmotnost [kg] | 4,64 kg |
| Počet děr | 4 |
| Poloha/sklon | L 32 ° |
| Svorka | NO |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet závitů | 4 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,95 kW |
| Délka [mm] | 212 mm |
| Velikost závitu | M10 |
| Poloha/sklon | links ° |
| Svorka | 30 |
| Svorka | 50 |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 66 mm |
| Počet závitů | 4 |
| Rozměr závitu 1 | M10x1.5 |
| Rozměr závitu 2 | M10x1.5 |
| provedení startéru | Vlastní uložení |
| Počet upevňovacích otvorů | |
| Úhel upevnění [stupeň] | 38 ° |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
| Velikost závitu | M 10 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 65,5 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| pro hloubku setrvačníku [mm] | 2,0 mm |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 106,10 mm |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,2 kW |
| Centrovací průměr [mm] | 66 mm |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Číslo technické informace | C002 |
| Počet závitů | 4 |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,2 kW |
| Centrovací průměr [mm] | 66 mm |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Číslo technické informace | C041 |
| Počet závitů | 4 |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet závitů | 4 |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| montovaná strana | Motor |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,06 kg |
| Počet děr | 4 |
| Poloha/sklon | 37 ° |
| Svorka | B+(M8) |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| Omezení výrobce | VALEO |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| verze | D9E39 |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| převodovka typ | JB0,JB1 |
|---|---|
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
| Hmotnost [kg] | 4,56 kg |
| Počet děr | 4 |
| Poloha/sklon | L 32 ° |
| Svorka | NO |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet závitů | 4 |
Dostupnost