SEAT IBIZA II (6K1) 2.0 i - Startér od 3/1993 do 8/1999, 1984 ccm, 85 kW, 115 hp, 2E, AGG, Šikmá zadní část
Konstrukční rok do | 06/1999 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 11 |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,8 kW |
Celková délka [mm] | 234 mm |
Poloha/sklon | li 40 ° |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | se svorkou 50 (Jet) |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
provedení startéru | volnoběh |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 10 |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Celková délka [mm] | 210 mm |
Poloha/sklon | li 40 ° |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | se svorkou 50 (Jet) |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
provedení startéru | volnoběh |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 0,95 kW |
průměr 1/průměr 2 [mm] | 11,0/12,0/11,0 mm |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,10 kW |
průměr 1/průměr 2 [mm] | 11,0/12,0/11,0 mm |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Startér převodovky | Ano |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,10 kW |
průměr 1/průměr 2 [mm] | 11,0/12,0/11,0 mm |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Startér převodovky | Ano |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 5537 |
---|---|
Rok výroby od | 07/1995 |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Průměr v mm | 76,2 mm |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
provedení startéru | volnoběh |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 5537 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 5537 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 5537 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
počet děr | 3 |
Poloha/sklon | li 40 ° |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 5537 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
počet děr | 3 |
Poloha/sklon | li 40 ° |
Svorka | 30 |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
provedení startéru | oddělené uložení |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
pro OE číslo | 020 911 023 FX |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Hmotnost [kg] | 3,3 kg |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 12/1996 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
Provedení zástrčky-ID | 0076 |
Provedení zástrčky-ID | Plug |
Svorka | M8 |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 76 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 07/1995 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Provedení zástrčky-ID | 30, 50, 15a |
Průměr díry [mm] | 11 mm |
Poloha/sklon | li 40 ° |
Doplňkový výrobek/ doplňkové info | se zásuvkou |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 76,3 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 12/1996 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Provedení zástrčky-ID | 30, 50 (Jet) |
Průměr díry [mm] | 11 mm |
Poloha/sklon | li 40 ° |
Doplňkový výrobek/ doplňkové info | se zásuvkou |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 76,2 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Provedení zástrčky-ID | 30, 50, 15a (Jet) |
Průměr díry [mm] | 11 mm |
Poloha/sklon | li 40 ° |
Doplňkový výrobek/ doplňkové info | se zásuvkou |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Průměr příruby [mm] | 76,2 mm |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 04/1996 |
---|---|
Kód motoru | 2E |
Napětí [V] | 12 V |
pro OE číslo | 020 911 023 NX |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
nový díl | Ano |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 11/1995 |
---|---|
Konstrukční rok do | 06/1996 |
Číslo podvozku (VIN) od | T-099 001 |
Kód motoru | 2E |
převodovka typ | CHE |
Typ převodovky | manuální převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Hmotnost [kg] | 3,58 kg |
nový díl | Ano |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 06/1996 |
---|---|
Kód motoru | 2E |
převodovka typ | CHE |
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Výkon startéru (v kW) | 1,8 kW |
Hmotnost [kg] | 3,979 kg |
nový díl | Ano |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 06/1999 |
---|---|
Číslo podvozku (VIN) do | T-099 000 |
Kód motoru | 2E,AGG |
převodovka typ | CHE,DFQ |
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 9 |
Výkon startéru (v kW) | 1,8 kW |
Hmotnost [kg] | 4,07 kg |
nový díl | Ano |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 06/1996 |
---|---|
Kód motoru | 2E |
převodovka typ | CHE |
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 12 V |
Počet zubů | 10 |
Výkon startéru (v kW) | 2 kW |
Hmotnost [kg] | 3,976 kg |
Počet závitů | |
nový díl | Ano |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost