TOYOTA LAND CRUISER (_J6_) 4.0 Diesel (HJ60) - Startér od 10/1982 do 12/1989, 3980 ccm, 76 kW, 103 hp, 2H, uzavřený terénní vůz
| Omezení výrobce | DENSO |
|---|---|
| Napětí [V] | 24 V |
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 4,5 kW |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,50 kW |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Startér převodovky | Ano |
| Průměr příruby [mm] | 105 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 4,50 kW |
| Poloha/sklon | <-/45° ° |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Startér převodovky | Ano |
| Průměr příruby [mm] | 105 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 4,5 kW |
| Svorka | B+ M10 |
| Svorka | Exc M5 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 105 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 4,5 kW |
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
| Svorka | B+ M10 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 105 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 4,5 kW |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 105,0 mm |
| Počet závitů | |
| provedení startéru | s redukčním převodem |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 12 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,5 kW |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 91,0 mm |
| Počet závitů | |
| provedení startéru | s redukčním převodem |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Omezení výrobce | DENSO |
|---|---|
| Napětí [V] | 24 V |
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 4,5 kW |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Omezení výrobce | DENSO |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 12 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,5 kW |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| verze | 128000-8640 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Omezení výrobce | DENSO |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 12 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,5 kW |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| verze | 228000-1610 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 4,5 kW |
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
| Svorka | B+ M10 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 105 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 4,5 kW |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | re 115 ° |
Dostupnost