VW VENTO (1H2) 1.6 - Startér od 10/1994 do 9/1998, 1595 ccm, 74 kW, 101 hp, AEK, AFT, AKS, limuzína
| Konstrukční rok do | 12/1997 |
|---|---|
| Kód motoru | AEK,AFT,AKS |
| převodovka typ | CJF,CKX,DGG |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,564 kg |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | L 40 ° |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 76 mm |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/1995 |
|---|---|
| Kód motoru | AEK |
| převodovka typ | CJF,CKX |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Výkon startéru (v kW) | 1,8 kW |
| Hmotnost [kg] | 4,352 kg |
| Počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | L 40 ° |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet zubů 1 | 9 |
| Počet zubů 2 | 11 |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 12/1995 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 12/1997 |
| Kód motoru | AFT,AKS |
| převodovka typ | CJF,CKX,DGG |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,8 kW |
| Hmotnost [kg] | 5,22 kg |
| Počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | L 40 ° |
| Svorka | 15A |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 12/1995 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 12/1997 |
| Kód motoru | AFT,AKS |
| převodovka typ | CJF,CKX,DGG |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,8 kW |
| Hmotnost [kg] | 4,61 kg |
| Počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | L 40 ° |
| Svorka | NO |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 76 mm |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/1997 |
|---|---|
| Kód motoru | AEK,AFT,AKS |
| převodovka typ | CJF,CKX,DGG |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,45 kg |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | L 40 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 76 mm |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/1995 |
|---|---|
| Kód motoru | AEK |
| převodovka typ | CJF,CKX |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Výkon startéru (v kW) | 1,8 kW |
| Hmotnost [kg] | 4,02 kg |
| Počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | L 40 ° |
| Svorka | NO |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet zubů 1 | 9 |
| Počet zubů 2 | 11 |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/1997 |
|---|---|
| Kód motoru | AEK,AFT,AKS |
| převodovka typ | CJF,CKX,DGG |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,6 kg |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | L 40 ° |
| Svorka | NO |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 76 mm |
| Počet zubů 1 | 9 |
| Počet zubů 2 | 10 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
| Svorka | 30 |
| Svorka | 50 (JET) |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| provedení startéru | oddělené uložení |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,8 kW |
| Svorka | 15a |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 4982 |
|---|---|
| Rok výroby od | 04/1995 |
| Konstrukční rok do | 10/1995 |
| Číslo podvozku (VIN) od | 1H-S-480 001 |
| Číslo podvozku (VIN) do | 1H-T-240 000 |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Celková délka [mm] | 221 mm |
| Poloha/sklon | li 40 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | se svorkou 50 (Jet) |
| Průměr příruby [mm] | 76 mm |
| provedení startéru | oddělené uložení |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,8 kW |
| Celková délka [mm] | 234 mm |
| Poloha/sklon | li 40 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | se svorkou 50 (Jet) |
| Průměr příruby [mm] | 76 mm |
| provedení startéru | volnoběh |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Celková délka [mm] | 210 mm |
| Poloha/sklon | li 40 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | se svorkou 50 (Jet) |
| Průměr příruby [mm] | 76 mm |
| provedení startéru | volnoběh |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,95 kW |
| průměr 1/průměr 2 [mm] | 11,0/12,0/11,0 mm |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 76 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,95 kW |
| průměr 1/průměr 2 [mm] | 11,0/12,0/11,0 mm |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 76 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,10 kW |
| průměr 1/průměr 2 [mm] | 11,0/12,0/11,0 mm |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Startér převodovky | Ano |
| Průměr příruby [mm] | 76 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 9991 |
|---|---|
| Rok výroby od | 07/1995 |
| Konstrukční rok do | 12/1997 |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Průměr v mm | 76,2 mm |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| provedení startéru | volnoběh |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 9991 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 9991 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 9991 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,8 kW |
| počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | li 40 ° |
| Svorka | 15a |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 9991 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
| počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | li 40 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost