TOYOTA SIENNA (_L3_) 3.5 4WD (GSL35_) - Startér od 1/2010, 3456 ccm, 198 kW, 269 hp, 2GR-FE, velkoprostorová limuzína
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 13 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW |
| Délka [mm] | 213 mm |
| Průměr díry [mm] | 11,7 mm |
| Poloha/sklon | links ° |
| Svorka | 30,50 |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 55 mm |
| Počet závitů | |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Úhel upevnění [stupeň] | 60 ° |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| Rok výroby od | 10/2015 |
| Konstrukční rok do | 08/2016 |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 13 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,6 kW |
| Celková délka [mm] | 213,5 mm |
| Poloha/sklon | li 60 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 55 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 13 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,6 kW |
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
| Svorka | B+ M8 |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 55 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Rok výroby od | 09/2011 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 13 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Kvalita, jakost | Standard Neuteil |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 13 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,6 kW |
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
| Svorka | B+ M8 |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 55 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 13 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,6 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,16 kg |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 13 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,6 kW |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Svorka | B+ (M8) |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 55,2 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +125 ° |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 13 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW |
| Kvalita, jakost | Denso New |
| Svorka | B+ (M8) |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 55,0 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +125 ° |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 13 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,6 kW |
| Kvalita, jakost | RNL-Standard |
| Svorka | B+ (M8) |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 55,2 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +125 ° |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 13 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,6 kW |
| Kvalita, jakost | RNL-Standard |
| Svorka | B+ (M8) |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 55,0 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +125 ° |
Dostupnost