TOYOTA CAMRY (_V2_) 2.2 (SXV20_, SXV20) - Startér od 8/1996 do 11/2001, 2164 ccm, 96 kW, 131 hp, 5S-FE, limuzína
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Výkon startéru (v kW) | 1,2 kW |
| Výměnný díl | Ano |
| Záruka | Záruka 2 roky |
| Generální prohlídka | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 13 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,2 kW |
| Provedení zástrčky-ID | CPS0121 |
| Provedení zástrčky-ID | CPS0140 |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| váha [g] | 2800 g |
| Průměr příruby [mm] | 55 mm |
| Záruka | Záruka 2 roky |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Generální prohlídka | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 13 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Provedení zástrčky-ID | Plug |
| Svorka | M8 |
| Směr otáčení | 050 |
| Průměr příruby [mm] | 55,0 mm |
| délka 1 [mm] | 145,0 mm |
| Délka 2 [mm] | 65,0 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Délka 3 [mm] | 6,0 mm |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 13 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,2 kW |
| Provedení zástrčky-ID | Plug |
| Provedení zástrčky-ID | Plug 79 |
| Svorka | M8 |
| Směr otáčení | 050 |
| Průměr příruby [mm] | 55,0 mm |
| délka 1 [mm] | 140,0 mm |
| Délka 2 [mm] | 65,0 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Délka 3 [mm] | 6,0 mm |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 13 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,2 kW |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Svorka | B+ (M8) |
| Směr otáčení | 050 |
| Průměr příruby [mm] | 54,9 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 02/1997 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 13 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,2 kW |
| Provedení zástrčky-ID | 0079 |
| Svorka | M8 |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 55 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
| Rok výroby od | 03/1997 |
|---|---|
| Kód motoru | 5SFE |
| Vhodné pro vozidla se startovacím výkonem [kW] | 1 kW |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 13 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,2 kW |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Svorka | B+ (M8) |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 54,9 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +125 ° |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 02/1997 |
|---|---|
| Kód motoru | 5SFE |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 13 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Svorka | B+ (M8) |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 55,0 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +120 ° |
Dostupnost
| Rok výroby od | 03/1997 |
|---|---|
| Kód motoru | 5SFNE |
| Omezení výrobce | DENSO |
| Provedení pro zemi | USA |
| Vhodné pro vozidla se startovacím výkonem [kW] | 1 kW |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 13 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Svorka | B+ (M8) |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 55,0 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Úhel upevnění [stupeň] | +125 ° |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 13 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Kvalita, jakost | RNL-Standard |
| Svorka | B+ (M8) |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 55,0 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost