CITROËN XSARA (N1) 1.5 D - Startér od 4/1997 do 9/2000, 1527 ccm, 42 kW, 57 hp, VJZ (TUD5), Šikmá zadní část
| Rok výroby od | 05/1998 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
| Kód motoru | TUD5 |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,06 kg |
| Počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | R 55 ° |
| Svorka | NO |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet zubů 1 | 9 |
| Počet zubů 2 | 10 |
| Počet závitů | 1 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Omezení výrobce | VALEO |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1 kW |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| verze | D6RA571 |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 62 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
| Hmotnost [kg] | 2,78 kg |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Provedení zástrčky-ID | Plug |
| Svorka | M8 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 52 mm |
| Počet závitů | 1 |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
| Omezení výrobce | BOSCH |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| verze | 0001108074 |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Omezení výrobce | VALEO |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1 kW |
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Tento produkt je na závaznou objednávku a nelze jej vrátit!
| Rok výroby od | 05/1998 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
| Kód motoru | TUD5 |
| převodovka typ | MA/5 |
| Typ převodovky | Sekvenční manuální převodovka |
| Omezení výrobce | VALEO |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Počet zubů | 8 |
| Počet zubů | 9 |
| montovaná strana | Motor |
| Výkon startéru (v kW) | 0,7 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 0,90 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 1 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 1,0 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 1,1 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 1,2 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 1,3 kW |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
| Kvalita, jakost | RNL-Standard |
| Kvalita, jakost | SEG New |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Kvalita, jakost | Valeo New |
| Provedení zástrčky-ID | 0273 |
| Provedení zástrčky-ID | 6.4mm terminal "50" |
| Provedení zástrčky-ID | M5 |
| Provedení zástrčky-ID | M5 terminal "50" |
| Provedení zástrčky-ID | Plug |
| Spojovací technika | Earth return |
| Spojovací technika | Grounded |
| průměr 1/průměr 2 [mm] | M8/12,0/9,6 mm |
| Hmotnost [kg] | 2,98 kg |
| Hmotnost [kg] | 3,012 kg |
| Hmotnost [kg] | 3,02 kg |
| Hmotnost [kg] | 3,05 kg |
| Hmotnost [kg] | 3,06 kg |
| Hmotnost [kg] | 3,1 kg |
| Velikost závitu | M 8 |
| Počet děr | 3 |
| Centrovací průměr [mm] | 62 mm |
| Poloha/sklon | 55 ° |
| Poloha/sklon | L 35 ° |
| Poloha/sklon | R 55 ° |
| Svorka | B+ (M8) |
| Svorka | B+ M8 |
| Svorka | B+(M8) |
| Svorka | Exc M5 |
| Svorka | M8 |
| Svorka | NO |
| Svorka | Pin "50" M5 |
| Množství | 1 |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | 000 |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | B+ |
| Startér převodovky | Ano |
| váha [g] | 2790 g |
| váha [g] | 3360 g |
| Průměr příruby [mm] | 60,0 mm |
| Průměr příruby [mm] | 62 mm |
| Průměr příruby [mm] | 62,0 mm |
| Průměr příruby [mm] | 62,5 mm |
| Design od | PE GL |
| délka 1 [mm] | 180,0 mm |
| délka 1 [mm] | 76,00 mm |
| Délka 2 [mm] | -6,00 mm |
| Délka 2 [mm] | 4,5 mm |
| Délka 2 [mm] | 5,0 mm |
| Počet zubů 1 | 9 |
| Počet zubů 2 | 10 |
| Číslo technické informace | C056 |
| Počet závitů | 1 |
| verze | 0001112019 |
| verze | D6RA5 |
| verze | D6RA571 |
| verze | D6RA69 |
| verze | D7E16 |
| provedení startéru | s redukčním převodem |
| specifikace | LD |
| nový díl | Ano |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
| Úhel upevnění [stupeň] | +55 ° |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 120 mm |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
| přepracovaný náhradní díl (REMAN) | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 05/1998 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
| Kód motoru | TUD5 |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Hmotnost [kg] | 4,02 kg |
| Počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | R 55 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet zubů 1 | 9 |
| Počet zubů 2 | 10 |
| Počet závitů | 1 |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
| přepracovaný náhradní díl (REMAN) | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 05/1998 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
| Kód motoru | TUD5 |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,11 kg |
| Počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | R 55 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet závitů | 1 |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
| přepracovaný náhradní díl (REMAN) | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 05/1998 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
| Kód motoru | TUD5 |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,86 kg |
| Počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | R 55 ° |
| Svorka | NO |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet zubů 1 | 9 |
| Počet zubů 2 | 10 |
| Počet závitů | 1 |
Dostupnost
| Rok výroby od | 05/1998 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
| Kód motoru | TUD5 |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Hmotnost [kg] | 2,97 kg |
| Počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | R 55 ° |
| Svorka | NO |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet závitů | 1 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 05/1998 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
| Kód motoru | TUD5 |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,7 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,998 kg |
| Počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | R 55 ° |
| Svorka | NO |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet závitů | 1 |
Dostupnost
| Rok výroby od | 05/1998 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
| Kód motoru | TUD5 |
| Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
| Napětí [V] | 12 V |
| Výkon startéru (v kW) | 0,9 kW |
| Hmotnost [kg] | 3,05 kg |
| Počet děr | 3 |
| Poloha/sklon | R 55 ° |
| Svorka | NO |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet zubů 1 | 9 |
| Počet zubů 2 | 10 |
| Počet závitů | 1 |
Dostupnost
| Rok výroby od | 07/1997 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Délka [mm] | 240 mm |
| Průměr díry [mm] | 9,5 mm |
| Poloha/sklon | rechts ° |
| Svorka | 30 |
| Svorka | 50 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 62 mm |
| Počet závitů | 1 |
| Rozměr závitu 1 | M8x1.25 |
| provedení startéru | Vlastní uložení |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Úhel upevnění [stupeň] | 55 ° |
Dostupnost
| Rok výroby od | 07/1997 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
| verze pro těžký výkon | Ano |
| Napětí [V] | 12 V |
| Počet zubů | 10 |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Délka [mm] | 245 mm |
| Průměr díry [mm] | 9,5 mm |
| Poloha/sklon | rechts ° |
| Svorka | 30 |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 62 mm |
| Počet závitů | 1 |
| Rozměr závitu 1 | M8x1.25 |
| provedení startéru | Vlastní uložení |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Úhel upevnění [stupeň] | 55 ° |
Dostupnost
| Rok výroby od | 07/1997 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
| verze pro těžký výkon | Ano |
| Volitelné | Ano |
| Napětí [V] | 12 V |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Výměnný díl | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 1,4 kW |
| Poloha/sklon | re 55 ° |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 62 mm |
| provedení startéru | Vlastní uložení |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | |
| Výkon startéru (v kW) | 1,40 kW |
| průměr 1/průměr 2 [mm] | M8/12,0/9,6 mm |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Startér převodovky | Ano |
| Průměr příruby [mm] | 62 mm |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost