FORD GALAXY III (CK) 2.0 TDCi 4x4 - Alternátor od 5/2015 do 6/2018, 1997 ccm, 132 kW, 180 hp, T8CG, T8CH, T8CI, T8CJ, velkoprostorová limuzína
| Kód motoru | T8CJ |
|---|---|
| převodovka typ | MPS6 |
| Typ převodovky | Dvouspojková 6-ti stupňová převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s 4-zónovou automatickou klimatizací |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 220 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 7,73 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | L 40 ° |
| Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Kód motoru | T8CJ |
|---|---|
| převodovka typ | MPS6 |
| Typ převodovky | Dvouspojková 6-ti stupňová převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 7,79 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | L 39 ° |
| Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | T8CJ |
|---|---|
| převodovka typ | MPS6 |
| Typ převodovky | Dvouspojková 6-ti stupňová převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s 4-zónovou automatickou klimatizací |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 220 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 7,7 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | L 40 ° |
| Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | T8CJ |
|---|---|
| převodovka typ | MPS6 |
| Typ převodovky | Dvouspojková 6-ti stupňová převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 250 A |
| Spojovací technika | M8 / S / RC / LI |
| Hmotnost [kg] | 7,545 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | L 40 ° |
| Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | T8CJ |
|---|---|
| převodovka typ | MPS6 |
| Typ převodovky | Dvouspojková 6-ti stupňová převodovka |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
| Volitelné | Ano |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 7,81 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | L 39 ° |
| Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Nutně respektovat technické údaje | Ano |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 225 A |
| Počet žeber | 6 |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost