TOYOTA C-HR (_X1_) 1.2 4WD (NGX50_, NGX50R) - Alternátor od 10/2016, 1197 ccm, 85 kW, 116 hp, 8NR-FTS, SUV
| Konstrukční rok do | 10/2019 |
|---|---|
| převodovka typ | CVT |
| Typ převodovky | CVT-automatická převodovka (bezstupňová) |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 115 A |
| Spojovací technika | B+ / COM (LIN) |
| Hmotnost [kg] | 6,28 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Způsob upevnění | Přímé upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 54 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 10/2019 |
|---|---|
| převodovka typ | CVT |
| Typ převodovky | CVT-automatická převodovka (bezstupňová) |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 115 A |
| Spojovací technika | B+ / COM (LIN) |
| Hmotnost [kg] | 6,3 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Způsob upevnění | Přímé upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 54 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 10/2019 |
|---|---|
| převodovka typ | CVT |
| Typ převodovky | CVT-automatická převodovka (bezstupňová) |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 115 A |
| Spojovací technika | B+ / COM (LIN) |
| Hmotnost [kg] | 6,29 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 27 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 115 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0238 |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 52 mm |
| Svorka | COM/LIN |
| Svorka | Pin "30" M6 B+ |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 115 A |
| Provedení zástrčky-ID | COM |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 52 mm |
| Svorka | B+ M6 |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 115 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0238 |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 52 mm |
| Svorka | COM/LIN |
| Svorka | Pin "30" M6 B+ |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 115 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0238 |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 52 mm |
| Svorka | COM/LIN |
| Svorka | Pin "30" M6 B+ |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost