CITROËN C3 / C3 ORIGIN III (SX) 1.2 THP 110 - Alternátor od 7/2016, 1199 ccm, 81 kW, 110 hp, HNP (EB2ADT), HNV (EB2DTM), HNZ (EB2DT), Šikmá zadní část
Kód motoru | EB2DT |
---|---|
Omezení výrobce | VALEO |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Počet drážek | 6 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 01/2018 |
---|---|
Konstrukční rok do | 09/2020 |
Kód motoru | EB2ADT |
převodovka typ | MB6,AT6 3 |
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Emisní norma | Euro 6d-Temp |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Spojovací technika | B+ / COM |
Hmotnost [kg] | 6,93 kg |
Počet žeber | 6 |
Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 34179 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Provedení zástrčky-ID | 0296 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Svorka | COM/LIN1-2 |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 36108 |
---|---|
Omezení výrobce | VALEO |
Emisní norma | 6.3 eur |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Provedení zástrčky-ID | 0339 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Svorka | COM/LIN2A |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
Kód motoru | EB2DT,EB2ADT,EB2DTM, |
---|---|
převodovka typ | MB6,BE4R,AT6 3, |
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Vybavení vozidla | pro vozidla s/bez klimatizace |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 6,5 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 45 ° |
Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Kód motoru | EB2DT,EB2ADT,EB2DTM, |
---|---|
převodovka typ | MB6,BE4R,AT6 3, |
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Vybavení vozidla | pro vozidla s/bez klimatizace |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 6,54 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 78 ° |
Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
Rok výroby od | 01/2018 |
---|---|
Konstrukční rok do | 09/2020 |
Kód motoru | EB2ADT |
převodovka typ | MB6,AT6 3 |
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Emisní norma | Euro 6c |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Spojovací technika | M8 |
Hmotnost [kg] | 6,27 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 45 ° |
Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
Rok výroby od | 01/2018 |
---|---|
Konstrukční rok do | 09/2020 |
Kód motoru | EB2ADT |
převodovka typ | MB6,AT6 3 |
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Emisní norma | Euro 6c |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Spojovací technika | M8 |
Hmotnost [kg] | 6,24 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 45 ° |
Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Kód motoru | EB2DT,EB2ADT,EB2DTM, |
---|---|
převodovka typ | MB6,BE4R,AT6 3, |
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Vybavení vozidla | pro vozidla s/bez klimatizace |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Spojovací technika | M8 |
Hmotnost [kg] | 6,5 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 45 ° |
Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 34179 |
---|---|
Konstrukční rok do | 12/2018 |
pro OE číslo | 96 708 995 80 |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Provedení zástrčky-ID | PL132 |
Délka [mm] | 180 mm |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Svorka | B+(M8),COM |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
Počet drážek | 6 |
doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
Kód motoru | EB2DT,EB2DTM |
---|---|
převodovka typ | BE4R,AT6 3 |
Typ převodovky | automatická převodovka |
Vybavení vozidla | pro vozidla s/bez klimatizace |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 45 ° |
Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
nový díl | Ano |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 34179 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Provedení zástrčky-ID | 0296 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Svorka | COM/LIN1-2 |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 29366 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Provedení zástrčky-ID | 0313 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Svorka | COM/LIN1 |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 36108 |
---|---|
Omezení výrobce | MITSUBISHI |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Provedení zástrčky-ID | COM/LIN 1-2-2A |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
specifikace | EURO 6.2 |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 36108 |
---|---|
Omezení výrobce | VALEO |
Emisní norma | 6.2 eura |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Provedení zástrčky-ID | 0223 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Svorka | COM/LIN1-2-2A |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 36108 |
---|---|
Omezení výrobce | VALEO |
Emisní norma | 6.3 eur |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Provedení zástrčky-ID | 0339 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Svorka | COM/LIN2A |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Provedení zástrčky-ID | B+COM |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 6 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Provedení zástrčky-ID | B+LIN |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 6 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Provedení zástrčky-ID | COM |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Svorka | B+ M8 |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 36108 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Provedení zástrčky-ID | COM |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Svorka | B+ M8 |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost