BMW 3 (E90) 320 d - Alternátor od 12/2004 do 10/2011, 1995 ccm, 120 kW, 163 hp, M47 D20 (204D4), N47 D20 A, N47 D20 C, limuzína
Kód motoru | N47D20C |
---|---|
Omezení výrobce | VALEO |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Počet drážek | 6 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 03/2005 |
---|---|
Konstrukční rok do | 09/2007 |
Omezení výrobce | VALEO |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
řemenice | s řemenicí |
verze | TG15C093 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Kód motoru | M47D204D4 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Omezení výrobce | Valeo |
Řemenice - O [mm] | 49 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Počet drážek | 6 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Kód motoru | M47D204D4 |
---|---|
Omezení výrobce | VALEO |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Počet drážek | 6 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Kód motoru | N47D20C |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Počet drážek | 6 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Kód motoru | N47D20C |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Počet drážek | 6 |
staré provedení | Ano |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 03/2005 |
---|---|
Kód motoru | M47D20TU2 |
převodovka typ | GA6HP19Z,GS6-37DZ |
Typ převodovky | 6-rychlostní automatická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 7,02 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 47 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
Rok výroby od | 03/2005 |
---|---|
Kód motoru | M47D20TU2 |
převodovka typ | GA6HP19Z,GS6-37DZ |
Typ převodovky | 6-rychlostní automatická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 7,07 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 47 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 09/2007 |
---|---|
Konstrukční rok do | 09/2008 |
Kód motoru | N47D20A |
převodovka typ | GA6HP19Z,GS6-37DZ |
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Vybavení vozidla | pro vozidla s 4-zónovou automatickou klimatizací |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 7,58 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 95 ° |
Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 27472 |
---|---|
Rok výroby od | 03/2005 |
Konstrukční rok do | 09/2007 |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Délka [mm] | 177 mm |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 53,5 mm |
řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
Počet drážek | 6 |
doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 19922 |
---|---|
Rok výroby od | 09/2007 |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Provedení zástrčky-ID | 0241 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 53 mm |
Svorka | COM/BSS |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 03/2005 |
---|---|
Konstrukční rok do | 08/2007 |
Kód motoru | M47D20TU2 |
převodovka typ | GA6HP19Z,GS6-37DZ |
Typ převodovky | automatická převodovka |
Omezení výrobce | BOSCH |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
verze | 0121715012 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 03/2005 |
---|---|
Konstrukční rok do | 08/2007 |
Omezení výrobce | VALEO |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
verze | TG17C015 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 09/2007 |
---|---|
Konstrukční rok do | 09/2008 |
Kód motoru | N47D20A |
převodovka typ | GA6HP19Z,GS6-37DZ |
Typ převodovky | automatická převodovka |
Omezení výrobce | VALEO |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
řemenice | s řemenicí |
verze | FG18S019 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 03/2010 |
---|---|
Omezení výrobce | VALEO |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
verze | FG18S052 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 09/2008 |
---|---|
Kód motoru | N47D20C |
převodovka typ | GS6-45DZ |
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Vybavení vozidla | pro vozidla bez start-stop funkce |
Volitelné | Ano |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 7,67 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 95 ° |
Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
Rok výroby od | 03/2005 |
---|---|
Kód motoru | M47D20TU2 |
převodovka typ | GA6HP19Z,GS6-37DZ |
Typ převodovky | 6-rychlostní automatická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 7,04 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 47 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 09/2008 |
---|---|
Kód motoru | N47D20C |
převodovka typ | GS6-45DZ |
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Vybavení vozidla | pro vozidla bez start-stop funkce |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 7,58 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | L 95 ° |
Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Kód motoru | N47D20C |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Dostupnost
Kód motoru | N47D20C |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Dostupnost