CITROËN BX (XB-_) 14 E - Alternátor od 9/1985 do 2/1993, 1360 ccm, 49 kW, 67 hp, 150F, Šikmá zadní část
TECDOC-číslo motoru | 578 |
---|---|
Rok výroby od | 04/1988 |
Konstrukční rok do | 06/1988 |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 55 A |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 578 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
Počet žeber | 4 |
Poloha/sklon | re 20 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 56 mm |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 578 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
Počet žeber | 1 |
Poloha/sklon | re 60 ° |
Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 65 mm |
Dostupnost
Rok výroby od | 05/1988 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
Provedení zástrčky-ID | 0004 |
Počet žeber | 1 |
Řemenice - O [mm] | 65 mm |
Svorka | L |
Svorka | M6 B+ |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Rok výroby od | 07/1988 |
---|---|
Kód motoru | TU3A |
převodovka typ | CA51,2CA14,CA51&91 |
Typ převodovky | manuální převodovka |
Materiál | Ocelová litina |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Hmotnost [kg] | 4,68 kg |
Řemenice - O [mm] | 64 mm |
nový díl | Ano |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 04/1988 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
Provedení zástrčky-ID | 0003 |
Počet žeber | 1 |
Řemenice - O [mm] | 51 mm |
Svorka | L-+ Plug 3/120 |
Svorka | M6 B+ |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Rok výroby od | 05/1988 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
Provedení zástrčky-ID | 0004 |
Počet žeber | 1 |
Řemenice - O [mm] | 65 mm |
Svorka | L |
Svorka | M6 B+ |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Rok výroby od | 05/1988 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Provedení zástrčky-ID | 0004 |
Počet žeber | 1 |
Řemenice - O [mm] | 66 mm |
Svorka | L |
Svorka | M6 B+ |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
Provedení zástrčky-ID | B+L |
Řemenice - O [mm] | 66 mm |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Řemen | bez klínového řemene |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 1 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
Provedení zástrčky-ID | B+L |
Řemenice - O [mm] | 66 mm |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Řemen | bez klínového řemene |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 1 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Provedení zástrčky-ID | B+D+ |
Řemenice - O [mm] | 64 mm |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Řemen | bez klínového řemene |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 1 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Provedení zástrčky-ID | B+D+ |
Řemenice - O [mm] | 65 mm |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Řemen | bez klínového řemene |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 1 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Provedení zástrčky-ID | B+D+ |
Řemenice - O [mm] | 65 mm |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Řemen | bez klínového řemene |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 1 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
pro OE číslo | 5705JN |
generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
Provedení zástrčky-ID | B+,L |
Řemenice - O [mm] | 66 mm |
řemenice | není pro klínovou řemenici |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 1 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
pro OE číslo | 5705X9 |
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Provedení zástrčky-ID | B+,D+ |
Řemenice - O [mm] | 64 mm |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 1 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Průměr díry [mm] | 10,2 mm |
Počet žeber | 1 |
Řemenice - O [mm] | 64 mm |
řemenice | s řemenicí |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Vzdálenost upevňovacích otvorů [mm] | 40,0 mm |
Průměr upevňovacího bodu [mm] | 83,0 mm |
Počet řemenů | 1 |
Dostupnost
Rok výroby od | 07/1989 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Počet žeber | 1 |
Řemenice - O [mm] | 60 mm |
Svorka | B+ M8 |
Svorka | D+ M5 |
řemenice | pro klínovou řemenici |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Rok výroby od | 04/1988 |
---|---|
Konstrukční rok do | 06/1988 |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
Provedení zástrčky-ID | L |
Počet žeber | 1 |
Řemenice - O [mm] | 62 mm |
Svorka | B+ M6 |
Svorka | B- M5 |
řemenice | pro klínovou řemenici |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 04/1988 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
Provedení zástrčky-ID | L |
Počet žeber | 1 |
Řemenice - O [mm] | 60 mm |
Svorka | B+ M6 |
Svorka | B- M5 |
řemenice | pro klínovou řemenici |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost