FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.8 TDCi - Alternátor od 3/2007 do 12/2012, 1753 ccm, 74 kW, 100 hp, FFBA, kombi
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Řemenice - O [mm] | 77,9 mm |
| Svorka | B+ (M8) |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Úhel upevnění [stupeň] | -60 ° |
Dostupnost
| Rok výroby od | 06/2007 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 09/2010 |
| Kód motoru | FFBA,FFDA |
| Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
| Vybavení vozidla | pro auta s vyhřívaným předním sklem |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Hmotnost [kg] | 5,98 kg |
| Poloha/sklon | L 60 ° |
| Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 78 mm |
| Svorka | B+ |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí klikového hřídele |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
| přepracovaný náhradní díl (REMAN) | Ano |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 23304 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Řemenice - O [mm] | 78 mm |
| řemenice | s řemenicí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Omezení výrobce | Bosch units |
| Provedení zástrčky-ID | 0206 |
| Svorka | COM-D |
| řemenice | bez řemenice |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| Omezení výrobce | BOSCH |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| řemenice | s řemenicí |
| verze | 0121615008 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Hmotnost [kg] | 6,3 kg |
| Řemenice - O [mm] | 78 mm |
| Proud [A] | 150 A |
| řemenice | s řemenicí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
| Řemenice - O [mm] | 78 mm |
Dostupnost
| Rok výroby od | 06/2007 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 09/2010 |
| Kód motoru | FFBA,FFDA |
| Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
| Vybavení vozidla | pro auta s vyhřívaným předním sklem |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Hmotnost [kg] | 7,16 kg |
| Poloha/sklon | L 60 ° |
| Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 78 mm |
| Svorka | B+ |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí klikového hřídele |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 11/2010 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Provedení zástrčky-ID | 341 |
| Délka [mm] | 185 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 78 mm |
| Svorka | B+(M8) |
| řemenice | s řemenicí klikového hřídele |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 11/2010 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Provedení zástrčky-ID | 341 |
| Délka [mm] | 187 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 78 mm |
| Svorka | B+(M8) |
| řemenice | s řemenicí klikového hřídele |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Vybavení vozidla | pro auta s vyhřívaným předním sklem |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Řemenice - O [mm] | 68 mm |
Dostupnost
| Vybavení vozidla | pro auta s vyhřívaným předním sklem |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Řemenice - O [mm] | 78 mm |
| Svorka | B+(M8) |
Dostupnost
| Vybavení vozidla | pro auta s vyhřívaným předním sklem |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| řemenice | s řemenicí |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Řemenice - O [mm] | 78 mm |
| Počet drážek |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Řemenice - O [mm] | 78 mm |
| Počet drážek |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 23304 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Poloha/sklon | li 60 ° |
| Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 68 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 23304 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Provedení zástrčky-ID | 2PIN |
| Poloha/sklon | li 65 ° |
| Způsob upevnění | Čtyřbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 78 mm |
| Svorka | B+(M8) |
Dostupnost
| Rok výroby od | 06/2007 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 09/2010 |
| Kód motoru | FFDA |
| převodovka typ | MTX75 |
| Typ převodovky | manuální převodovka |
| Vybavení vozidla | pro auta s vyhřívaným předním sklem |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 77 mm |
| řemenice | s řemenicí klikového hřídele |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| nový díl | Ano |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Omezení výrobce | Bosch units |
| Provedení zástrčky-ID | 0206 |
| Svorka | COM-D |
| řemenice | bez řemenice |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost