FIAT BRAVO II (198_) 1.4 T-Jet (198AXG1B) - Alternátor od 10/2007 do 12/2014, 1368 ccm, 88 kW, 120 hp, 198 A4.000, Šikmá zadní část
Konstrukční rok do | 07/2014 |
---|---|
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
klimatická pásma | pro chladná klimatická pásma |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
Spojovací technika | D+ |
Hmotnost [kg] | 5,45 kg |
Počet žeber | 4 |
Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Kód motoru | 198A4.000 |
---|---|
převodovka typ | 6M,6MR |
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Volitelné | Ano |
klimatická pásma | není určeno pro chladná klimatická pásma |
počet převodů | 6 rychlostní |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
Spojovací technika | M8 |
Hmotnost [kg] | 5,5 kg |
Počet žeber | 4 |
Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
oddělení bloku | Ano |
---|---|
TECDOC-číslo motoru | 21046 |
Rok výroby od | 03/2010 |
Konstrukční rok do | 12/2009 |
Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Délka [mm] | 196 mm |
Způsob upevnění | Přímé upevnění |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Svorka | B+(M8),D+(M5) |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
Počet drážek | 5 |
doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
Nutně respektovat technické údaje | Ano |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
Průměr v mm | 121 mm |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | li 6 ° |
Řemenice - O [mm] | 60 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s integrovaným regulátorem |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Typ chlazení | chlazený vzduchem |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Vybavení vozidla | pro vozidla s automatickou klimatizací |
---|---|
Nutně respektovat technické údaje | Ano |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 105 A |
Počet žeber | 5 |
Způsob upevnění | upevnění příruby |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Nutně respektovat technické údaje | Ano |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Počet drážek | 5 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Počet drážek | 6 |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 21046 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 21046 |
---|---|
Číslo podvozku (VIN) od | 4218589 |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
Řemenice - O [mm] | 61 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 21046 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 21046 |
---|---|
klimatická pásma | pro chladná klimatická pásma |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 105 A |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 21046 |
---|---|
Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 21046 |
---|---|
Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 21046 |
---|---|
Číslo podvozku (VIN) od | 4218589 |
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
Řemenice - O [mm] | 53 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 21046 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s řemenicí |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 21046 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s řemenicí |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 21046 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 21046 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Počet žeber | 5 |
Způsob upevnění | upevnění příruby |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Svorka | B+(M8) |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Dostupnost
Vybavení vozidla | pro vozidla bez klimatizace |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Provedení zástrčky-ID | 0230 |
Počet žeber | 4 |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Svorka | M5 D+ |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost