PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6 - Alternátor od 10/1988 do 8/1992, 1580 ccm, 53 kW, 72 hp, B1E (XU51C), kombi
TECDOC-číslo motoru | 2856 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 2856 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
Počet žeber | 4 |
Poloha/sklon | re 20 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 56 mm |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 2856 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Počet žeber | 4 |
Poloha/sklon | re 20 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 63 mm |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 2856 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | re 20 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 56 mm |
Spojka/svorka | s koncovkou pro měření otáček |
Počet upevňovacích otvorů | 3 |
Dostupnost
Omezení výrobce | MITSUBISHI |
---|---|
Vhodné pro vozidla s nabíjecím proudem generátoru [A] | 55 A |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 55 A |
Hmotnost [kg] | 5,4 kg |
Počet žeber | 4 |
Řemenice - O [mm] | 56 mm |
nový díl | Ano |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
Provedení zástrčky-ID | 0004 |
Počet žeber | 4 |
Řemenice - O [mm] | 56 mm |
Svorka | L |
Svorka | M6 B+ |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Provedení zástrčky-ID | 0004 |
Počet žeber | 4 |
Řemenice - O [mm] | 56 mm |
Svorka | L |
Svorka | M6 B+ |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Rok výroby od | 01/1992 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
Provedení zástrčky-ID | 0230 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Svorka | M8 |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
Provedení zástrčky-ID | 0004 |
Počet žeber | 4 |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
Svorka | L |
Svorka | M6 B+ |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
Provedení zástrčky-ID | 0004 |
Počet žeber | 4 |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
Svorka | L |
Svorka | M6 B+ |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Rok výroby od | 01/1992 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
Provedení zástrčky-ID | 0230 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 61 mm |
Svorka | M8 |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 55 A |
Provedení zástrčky-ID | B+D+ |
Řemenice - O [mm] | 56 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 4 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 55 A |
Provedení zástrčky-ID | B+D+ |
Řemenice - O [mm] | 56 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 4 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Provedení zástrčky-ID | B+D+ |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 6 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Provedení zástrčky-ID | B+D+ |
Řemenice - O [mm] | 54 mm |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Volitelné | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Alternativní sada opravy | 210243 |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 6 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
Řemenice - O [mm] | 62 mm |
Dostupnost