FIAT CROMA (154_) 2500 TD (154.LL, 154.PL) - Alternátor od 5/1989 do 8/1996, 2500 ccm, 85 kW, 115 hp, 8144.97, 8144.97 Y, 8144.97.2400, Šikmá zadní část
| Omezení výrobce | BOSCH |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| řemenice | s řemenicí |
| verze | 0123335001 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Omezení výrobce | BOSCH |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| řemenice | bez řemenice |
| verze | 0120469646 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Omezení výrobce | MAGNETI MARELLI |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| řemenice | bez řemenice |
| verze | 63221024 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Tento produkt je na závaznou objednávku a nelze jej vrátit!
| Kód motoru | 8144.97Y (EM.04)<M5> |
|---|---|
| Omezení výrobce | MAGNETI MARELLI |
| Napětí [V] | 12 V |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 55 A |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 60 A |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Kvalita, jakost | Mahle New |
| Kvalita, jakost | RNL-Standard |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Hmotnost [kg] | 4,84 kg |
| Hmotnost [kg] | 5,32 kg |
| Počet žeber | 1 |
| Poloha/sklon | L/R 0 ° |
| Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 84 mm |
| Řemenice - O [mm] | 86 mm |
| Řemenice - O [mm] | 90 mm |
| Řemenice - O [mm] | 90,6 mm |
| Svorka | B+ |
| Svorka | B+ (M6) |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Vnější průměr 1 [mm] | 89,00 mm |
| verze | 63320049 |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Počet drážek | 1 |
| Úhel upevnění [stupeň] | 0 ° |
| Úhel upevnění [stupeň] | 180 ° |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
| přepracovaný náhradní díl (REMAN) | Ano |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 22316 |
|---|---|
| Kód motoru | 8144.97Y (EM.04)<M5> |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Délka [mm] | 163 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| řemenice | bez řemenice |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 22316 |
|---|---|
| Kód motoru | 8144.97Y (EM.04)<M5> |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Délka [mm] | 165 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 67 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| Počet drážek | 1 |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1061 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 06/1990 |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
| Délka [mm] | 170 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 70 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| Počet drážek | 4 |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 22316 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 10/1992 |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Délka [mm] | 162,5 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| řemenice | bez řemenice |
| Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 22316 |
|---|---|
| Kód motoru | 8144.97Y (EM.04)<M5> |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Výměnný díl | Ano |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 22316 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 10/1992 |
| Kód motoru | 8144.97Y (EM.04)<M5> |
| Omezení výrobce | MARELLI |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Výměnný díl | Ano |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 22316 |
|---|---|
| Kód motoru | 8144.97Y (EM.04)<M5> |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací |
| Volitelné | Ano |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Výměnný díl | Ano |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 1061 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 06/1990 |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
| Výměnný díl | Ano |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Vybavení vozidla | pro vozidla bez klimatizace |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Řemenice - O [mm] | 92 mm |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Kvalita, jakost | OE |
| nový díl | Ano |
| Hmotnost brutto [kg] | 4640 g |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Šířka [mm] | 63 mm |
| Průměr díry [mm] | 12,6 mm |
| Poloha/sklon | 0° ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 92 mm |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Šířka [mm] | 63 mm |
| Průměr díry [mm] | 12,6 mm |
| Řemenice - O [mm] | 92 mm |
| Elektronický regulátor | Ano |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Šířka [mm] | 63 mm |
| Průměr díry [mm] | 12,6 mm |
| Řemenice - O [mm] | 67 mm |
| Elektronický regulátor | Ano |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 22316 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Počet žeber | 1 |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 92 mm |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 22316 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 85 A |
| Počet žeber | 1 |
| Poloha/sklon | li 20 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 67 mm |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/1989 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0227 |
| Počet žeber | 1 |
| Řemenice - O [mm] | 68 mm |
| Svorka | M6 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost