IVECO MASSIF Station Wagon 3.0 HPI - Alternátor od 10/2008 do 2/2011, 2998 ccm, 107 kW, 146 hp, F1CE0481F, uzavřený terénní vůz
Číslo motoru do | 1334061 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
řemenice | bez řemenice |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
Provedení zástrčky-ID | 87 |
Délka [mm] | 178 mm |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Svorka | B+ (M8) |
řemenice | bez řemenice |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
Délka [mm] | 168 mm |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
řemenice | bez řemenice |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení proti smyslu otáčení hodinových ručiček |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
Provedení zástrčky-ID | 87 |
Délka [mm] | 178 mm |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Svorka | B+ (M8) |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
Provedení zástrčky-ID | 0145 |
Svorka | L-D |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | bez řemenice |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
převodovka typ | 6M |
---|---|
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 7,53 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | R 63 ° |
Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 56 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
převodovka typ | 6M |
---|---|
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 7,56 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | R 63 ° |
Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 56 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Kód motoru | F1CE0481F |
---|---|
převodovka typ | 6M |
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 180 A |
Hmotnost [kg] | 7,56 kg |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | R 63 ° |
Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
Řemenice - O [mm] | 56 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
---|---|
Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
Spojovací technika | B+ / L |
Hmotnost [kg] | 6,64 kg |
Poloha/sklon | R 60 ° |
Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
řemenice | bez řemenice |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
---|---|
Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
Spojovací technika | B+ / L |
Hmotnost [kg] | 6,82 kg |
Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
řemenice | bez řemenice |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Číslo motoru do | 1334061 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
řemenice | bez řemenice |
Typ chlazení | chlazený vzduchem |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Nutně respektovat technické údaje | Ano |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
Řemenice - O [mm] | 0 mm |
Počet drážek |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 39397 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 115 A |
řemenice | bez řemenice |
Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 39397 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
řemenice | bez řemenice |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 39397 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
řemenice | bez řemenice |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
Provedení zástrčky-ID | 0145 |
Svorka | L-D |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | bez řemenice |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
Provedení zástrčky-ID | 0145 |
Svorka | L-D |
Svorka | M8 B+ |
řemenice | bez řemenice |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
Provedení zástrčky-ID | B+L |
Závit spojky | 17-M16 |
řemenice | bez řemenice |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 110 A |
Provedení zástrčky-ID | B+L |
Závit spojky | 17-M16 |
řemenice | bez řemenice |
Volitelné | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Alternativní sada opravy | 209024 |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Dostupnost