PEUGEOT 207 (WA_, WC_) 1.6 16V Turbo - Alternátor od 10/2009 do 12/2012, 1598 ccm, 115 kW, 156 hp, 5FR (EP6DT), Šikmá zadní část
Tento produkt je na závaznou objednávku a nelze jej vrátit!
| Konstrukční rok do | 12/2011 |
|---|---|
| Kód motoru | EP6DT |
| Typ převodovky | Šestistupňová mechanická převodovka |
| Omezení výrobce | MITSUBISHI |
| Vybavení vozidla | pro vozidla bez klimatizace |
| Napětí [V] | 12 V |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Kvalita, jakost | +Line |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Kvalita, jakost | Valeo New |
| Provedení zástrčky-ID | 0237 |
| Provedení zástrčky-ID | COM |
| Provedení zástrčky-ID | Com/Bss-D plug 237 |
| Provedení zástrčky-ID | PL129 |
| Hmotnost [kg] | 5,38 kg |
| Hmotnost [kg] | 6,19 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | L/R 0 ° |
| Způsob upevnění | Přímé upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| Řemenice - O [mm] | 49,5 mm |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| Řemenice - O [mm] | 50,0 mm |
| Svorka | B+ (M8) |
| Svorka | B+ M8 |
| Svorka | BSS2 - COM |
| Svorka | COM/BSS-D |
| Svorka | M8 |
| Svorka | M8 B+ |
| řemenice | 003 |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Výměnný díl | Ano |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s integrovaným regulátorem |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Provedení palubní sítě | 001 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| délka 1 [mm] | 27,0 mm |
| Délka 2 [mm] | 27,0 mm |
| Číslo technické informace | C105 |
| verze | A5TG0881ZEB |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
| Tloušťka/síla 1 [mm] | 80 mm |
| Tloušťka/síla 1 [mm] | 80,0 mm |
| Počet drážek | 6 |
| Úhel upevnění [stupeň] | 0 ° |
| Délka 3 [mm] | 47,0 mm |
| Délka 4 [mm] | 80,0 mm |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Tento produkt je na závaznou objednávku a nelze jej vrátit!
| Konstrukční rok do | 12/2011 |
|---|---|
| Kód motoru | 5FR (EP6DT) |
| Omezení výrobce | MITSUBISHI |
| Napětí [V] | 12 V |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Kvalita, jakost | +Line Pro |
| Kvalita, jakost | OE |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Omezení výrobce | Valeo |
| Provedení zástrčky-ID | 0237 |
| Provedení zástrčky-ID | COM,B+ |
| Provedení zástrčky-ID | COM/BSS |
| Provedení zástrčky-ID | Com/Bss2 Plug 223 |
| Provedení zástrčky-ID | PL132 |
| Hmotnost [kg] | 6,45 kg |
| Hmotnost [kg] | 6,46 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Způsob upevnění | Přímé upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| Řemenice - O [mm] | 49,0 mm |
| Řemenice - O [mm] | 49,3 mm |
| Řemenice - O [mm] | 49,5 mm |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| Řemenice - O [mm] | 51 mm |
| Svorka | B+ (M8) |
| Svorka | B+ M8 |
| Svorka | Com/Bss2 Plug 223 |
| Svorka | M8 |
| Svorka | M8 B+ |
| řemenice | 003 |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Výměnný díl | Ano |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s integrovaným regulátorem |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Provedení palubní sítě | 001 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| délka 1 [mm] | 27,0 mm |
| Délka 2 [mm] | 27,0 mm |
| Tvar zásuvky | zakřivený |
| Číslo technické informace | C105 |
| verze | TG12C059 |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Tloušťka/síla 1 [mm] | 80 mm |
| Tloušťka/síla 1 [mm] | 80,0 mm |
| Počet drážek | 6 |
| Úhel upevnění [stupeň] | 0 ° |
| Délka 3 [mm] | 47,0 mm |
| Délka 4 [mm] | 80,0 mm |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | EP6DT |
|---|---|
| Omezení výrobce | MITSUBISHI VALEO |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Hmotnost [kg] | 6,41 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Způsob upevnění | Přímé upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 51 mm |
| Svorka | B+ |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
| přepracovaný náhradní díl (REMAN) | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | EP6DT |
|---|---|
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Hmotnost [kg] | 6,925 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Způsob upevnění | Přímé upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 51 mm |
| Svorka | M8 |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | EP6DT |
|---|---|
| Omezení výrobce | MITSUBISHI |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Hmotnost [kg] | 5,38 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | L/R 0 ° |
| Způsob upevnění | Přímé upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| Svorka | M8 |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Kód motoru | EP6DT |
|---|---|
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Hmotnost [kg] | 7,31 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Způsob upevnění | Přímé upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 51 mm |
| Svorka | M8 |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| Kód motoru | EP6DT |
|---|---|
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Hmotnost [kg] | 7,38 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| Svorka | M8 |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| nový díl | Ano |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Kód motoru | EP6DT |
|---|---|
| Omezení výrobce | MITSUBISHI |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Hmotnost [kg] | 6,19 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Poloha/sklon | L/R 0 ° |
| Způsob upevnění | Přímé upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| Svorka | BSS2 - COM |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 151 A |
| Délka [mm] | 200 mm |
| Způsob upevnění | Přímé upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 50,8 mm |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| Počet drážek | 6 |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/2011 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Délka [mm] | 186 mm |
| Způsob upevnění | Přímé upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 49,5 mm |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| Počet drážek | 6 |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Nutně respektovat technické údaje | Ano |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Typ chlazení | chlazený vzduchem |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| Počet drážek | 6 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| Počet drážek | 6 |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 24702 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 24702 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| pro OE číslo | 5705.AC |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Hmotnost [kg] | 6,61 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 54 mm |
| řemenice | s řemenicí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0237 |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| Svorka | COM/BSS-D |
| Svorka | M8 B+ |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Tloušťka/síla 1 [mm] | 80 mm |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Provedení zástrčky-ID | Com/Bss-D plug 237 |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| Svorka | M8 B+ |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost