MITSUBISHI GALANT VI (E3_A) 2.0 4WD (E33A, E38A, E39A) - Alternátor od 4/1989 do 10/1992, 1997 ccm, 80 kW, 109 hp, 4G63 (SOHC 8V), Šikmá zadní část
Kód motoru | 4G63 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
Řemenice - O [mm] | 64 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Počet drážek | 4 |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Kód motoru | 4G63-3P |
---|---|
převodovka typ | KM221,W5M31 |
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 3,545 kg |
Počet žeber | 4 |
Poloha/sklon | L 30 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
Kód motoru | 4G63-3P |
---|---|
převodovka typ | KM221,W5M31 |
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 75 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 5,59 kg |
Počet žeber | 4 |
Poloha/sklon | R 20 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 62 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Výměnný díl | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
Kód motoru | 4G63-3P |
---|---|
převodovka typ | KM221,W5M31 |
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 5,78 kg |
Počet žeber | 4 |
Poloha/sklon | R 20 ° |
Řemenice - O [mm] | 65 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Kód motoru | 4G63-3P |
---|---|
převodovka typ | KM221,W5M31 |
Typ převodovky | pětistupňová mechanická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 75 A |
Spojovací technika | B+ |
Hmotnost [kg] | 6,03 kg |
Počet žeber | 4 |
Poloha/sklon | R 20 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 62 mm |
řemenice | s řemenicí |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 75 A |
Průměr v mm | 135 mm |
Počet žeber | 4 |
Poloha/sklon | re 20 ° |
Řemenice - O [mm] | 60 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s integrovaným regulátorem |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Typ chlazení | chlazený vzduchem |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 75 A |
Počet žeber | 4 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
Počet žeber | 4 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 75 A |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 65 mm |
Vzdálenost [mm] | 36,5 mm |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Elektronický regulátor | Ano |
Kompaktní generátor | Ano |
Počet drážek | 4 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 75 A |
Šířka [mm] | 80 mm |
Vrt O [mm] | 10 mm |
Poloha/sklon | 0° ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 85 mm |
Vzdálenost [mm] | 55 mm |
Elektronický regulátor | Ano |
Počet drážek | 2 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
Šířka [mm] | 77 mm |
Vrt O [mm] | 8 mm |
Poloha/sklon | ->/20° ° |
Řemenice - O [mm] | 65 mm |
Vzdálenost [mm] | 36,5 mm |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Kompaktní generátor | Ano |
Počet drážek | 4 |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 4688 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
Řemenice - O [mm] | 65 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 4688 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 75 A |
Počet žeber | 4 |
Poloha/sklon | re 20 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Dostupnost
Konstrukční rok do | 10/1991 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
Dostupnost
Kód motoru | 4G63 |
---|---|
Napětí [V] | 12 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 75 A |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 75 A |
Provedení zástrčky-ID | 0007 |
Počet žeber | 4 |
Řemenice - O [mm] | 64 mm |
Svorka | M6 |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
Provedení zástrčky-ID | 0007 |
Počet žeber | 4 |
Řemenice - O [mm] | 63 mm |
Svorka | M6 |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
Provedení zástrčky-ID | 0007 |
Počet žeber | 4 |
Řemenice - O [mm] | 63 mm |
Svorka | M6 |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 75 A |
Provedení zástrčky-ID | B+LS |
Řemenice - O [mm] | 64 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 4 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 75 A |
Provedení zástrčky-ID | B+LS |
Řemenice - O [mm] | 64 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 4 |
Dostupnost