BMW 3 Touring (E36) 320 i - Alternátor od 1/1995 do 4/1999, 1990 ccm, 110 kW, 150 hp, M52 B20 (206S3), kombi
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 50 mm |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 50 mm |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | li 95 ° |
Řemenice - O [mm] | 50 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Rok výroby od | 03/1995 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | li 95 ° |
Řemenice - O [mm] | 50 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
montážní pohon | Ventilátor chladiče |
Šířka [mm] | 76 mm |
Průměr díry [mm] | 10,2 mm |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 50 mm |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Elektronický regulátor | Ano |
Kompaktní generátor | Ano |
Počet drážek | 6 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
montážní pohon | Ventilátor chladiče |
Šířka [mm] | 76 mm |
Průměr díry [mm] | 10,6 mm |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 50 mm |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Elektronický regulátor | Ano |
Kompaktní generátor | Ano |
Počet drážek | 6 |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 28380 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | li 95 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 50 mm |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
TECDOC-číslo motoru | 28380 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
Počet žeber | 6 |
Poloha/sklon | li 95 ° |
Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
Řemenice - O [mm] | 50 mm |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
Provedení zástrčky-ID | 0244 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 48 mm |
Svorka | M8 |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 50 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Kód motoru | M52B20 |
---|---|
převodovka typ | A5S 310Z,S5D 250G |
Typ převodovky | automatická převodovka |
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Délka [mm] | 170 mm |
Výška [mm] | 235 mm |
Hmotnost [kg] | 6,802 kg |
nový díl | Ano |
Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
Provedení zástrčky-ID | 0244 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 55 mm |
Svorka | M8 |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
Provedení zástrčky-ID | 0244 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 49 mm |
Svorka | M8 |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 12 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
Provedení zástrčky-ID | 0244 |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 50 mm |
Svorka | M8 |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Provedení zástrčky-ID | B+LIG |
Řemenice - O [mm] | 50 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 6 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
Provedení zástrčky-ID | B+LIG |
Řemenice - O [mm] | 50 mm |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Volitelné | Ano |
Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Alternativní sada opravy | 210464 |
Počet upevňovacích otvorů | 2 |
Počet drážek | 6 |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 49 mm |
Svorka | B+ M8 |
Svorka | D+ M6 |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Napětí [V] | 14 V |
---|---|
generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 56 mm |
Svorka | B+ M8 |
Svorka | D+ M6 |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
Rok výroby od | 03/1995 |
---|---|
Napětí [V] | 14 V |
generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
Počet žeber | 6 |
Řemenice - O [mm] | 49 mm |
Svorka | B+ M8 |
Svorka | D+ M5 |
řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost