BMW 7 (E38) 740 i, iL - Alternátor od 2/1996 do 7/2001, 4398 ccm, 210 kW, 286 hp, M62 B44 (448S1), M62 B44 (448S2), limuzína
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| Svorka | B+ M8 |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Počet drážek | 7 |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/1998 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0074 |
| Počet žeber | 7 |
| Řemenice - O [mm] | 48 mm |
| Svorka | M8 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/1997 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0074 |
| Počet žeber | 7 |
| Řemenice - O [mm] | 48 mm |
| Svorka | M8 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Rok výroby od | 01/1998 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0191 |
| Počet žeber | 7 |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| Svorka | 15(IG)-L |
| Svorka | M8 B+ |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Typ chlazení | chlazený vodou |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 09/1998 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Počet žeber | 7 |
| Řemenice - O [mm] | 48 mm |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Omezení výrobce | Bosch |
| Počet žeber | 7 |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Provedení zástrčky-ID | B+,15,L |
| Řemenice - O [mm] | 48 mm |
| řemenice | řemenice klínového žebrového řemene |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 6 |
| Počet drážek | 7 |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/1997 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0074 |
| Počet žeber | 7 |
| Řemenice - O [mm] | 48 mm |
| Svorka | M8 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 12/1998 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0074 |
| Počet žeber | 7 |
| Řemenice - O [mm] | 48 mm |
| Svorka | M8 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Rok výroby od | 01/1998 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0191 |
| Počet žeber | 7 |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| Svorka | 15(IG)-L |
| Svorka | M8 B+ |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Typ chlazení | chlazený vodou |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Provedení zástrčky-ID | PL90 |
| Délka [mm] | 160,00 mm |
| Řemenice - O [mm] | 49,0 mm |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Počet drážek | 7 |
Dostupnost
| Rok výroby od | 10/1998 |
|---|---|
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| řemenice | s řemenicí |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 10/1998 |
|---|---|
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
| řemenice | s řemenicí |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 10/1998 |
|---|---|
| Kód motoru | M62B448S2 |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Kvalita, jakost | Standard Neuteil |
| Počet žeber | 7 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Rok výroby od | 10/1998 |
|---|---|
| Kód motoru | M62B448S2 |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Kvalita, jakost | Bosch Reman |
| Počet žeber | 7 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 09/1998 |
|---|---|
| Kód motoru | M62B448S1 |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
| Kvalita, jakost | Bosch Reman |
| Počet žeber | 7 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Rok výroby od | 04/1996 |
|---|---|
| Kód motoru | 448S1 |
| převodovka typ | A5S 560Z,S6S 420G |
| Typ převodovky | 6ti stupňová převodovka, automatické ovládání |
| Vybavení vozidla | pro vozidla s klimatizací (manuální) |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 140 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 7,45 kg |
| Počet žeber | 7 |
| Poloha/sklon | L 33 ° |
| Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 46 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Rok výroby od | 04/1996 |
|---|---|
| Kód motoru | 448S1 |
| převodovka typ | A5S 560Z,S6S 420G |
| Typ převodovky | 6ti stupňová převodovka, automatické ovládání |
| počet převodů | 6 rychlostní |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Hmotnost [kg] | 7,45 kg |
| Počet žeber | 7 |
| Poloha/sklon | L 0 ° |
| Způsob upevnění | Tříbodové upevnění |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
| Řemenice - O [mm] | 49 mm |
| Svorka | B+ M8 |
| Počet upevňovacích otvorů | 4 |
| Počet drážek | 7 |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 09/1998 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 120 A |
| Počet žeber | 7 |
| Poloha/sklon | li 33 ° |
| Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 50 mm |
Dostupnost