CITROËN XSARA (N1) 1.4 LPG - Alternátor od 5/1998 do 8/2000, 1360 ccm, 55 kW, 75 hp, KFW (TU3JP), Šikmá zadní část
| Vhodné pro vozidla s nabíjecím proudem generátoru [A] | 80 A |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
| Kvalita, jakost | Standard Neuteil |
| Počet žeber | 5 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Vhodné pro vozidla s nabíjecím proudem generátoru [A] | 80 A |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
| Kvalita, jakost | Valeo Reman |
| Počet žeber | 5 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Kvalita, jakost | Marelli Reman |
| Počet žeber | 5 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Kvalita, jakost | Valeo Reman |
| Počet žeber | 5 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
| Kvalita, jakost | GENUINE |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| Svorka | B+ M8 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Počet drážek | 5 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| pro OE číslo | 5705 X2 |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
| Řemenice - O [mm] | 56 mm |
| Svorka | B+ M8 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Počet drážek | 5 |
Dostupnost
| oddělení bloku | Ano |
|---|---|
| Kód motoru | KFX<TU3JP> |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0230 |
| Počet žeber | 5 |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| Svorka | M5 D+ |
| Svorka | M8 B+ |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Kód motoru | KFX<TU3JP> |
|---|---|
| Omezení výrobce | BOSCH |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
| řemenice | s řemenicí |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Vybavení vozidla | 000 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 80 A |
| Provedení zástrčky-ID | M5 D+ |
| Počet žeber | 5 |
| Řemenice - O [mm] | 55,0 mm |
| Svorka | M8 B+ |
| Provedení palubní sítě | 001 |
| délka 1 [mm] | 19,0 mm |
| Délka 2 [mm] | 35,0 mm |
| Délka 4 [mm] | 56,0 mm |
Dostupnost
| Omezení výrobce | Valeo |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
| Provedení zástrčky-ID | M5 D+ |
| Počet žeber | 5 |
| Řemenice - O [mm] | 51,0 mm |
| Svorka | M8 B+ |
| Provedení palubní sítě | 001 |
| délka 1 [mm] | 18,0 mm |
| Délka 2 [mm] | 34,0 mm |
| Délka 4 [mm] | 56,0 mm |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 08/2000 |
|---|---|
| Typ vozidla | Berlingo MultiSpace |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Provedení zástrčky-ID | M5 D+ |
| Počet žeber | 5 |
| Řemenice - O [mm] | 56,0 mm |
| Svorka | M8 B+ |
| Provedení palubní sítě | 001 |
| délka 1 [mm] | 18,0 mm |
| Délka 2 [mm] | 33,0 mm |
| Délka 4 [mm] | 56,0 mm |
Dostupnost
| Kód motoru | KFX<TU3JP> |
|---|---|
| Vybavení vozidla | pro vozidla s/bez klimatizace |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Kód motoru | KFX<TU3JP> |
|---|---|
| Omezení výrobce | MAGNETI MARELLI |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Kvalita, jakost | PREMIUM LINE |
| řemenice | s řemenicí |
| Výměnný díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost