MAZDA CX-5 (KE, GH) 2.0 (KE107) - Alternátor od 7/2012 do 2/2017, 1998 ccm, 114 kW, 155 hp, PE-VPS, PEY4, PEY5, SUV
| TECDOC-číslo motoru | 30820 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
| Provedení zástrčky-ID | 139 |
| Délka [mm] | 161 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 51 mm |
| Svorka | B+(M8) |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| Počet drážek | 6 |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost
| Vybavení vozidla | pro vozidla bez rekuperace brzdové energie |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
| Počet žeber | 6 |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Typ chlazení | chlazený vzduchem |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0200 |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 51 mm |
| Svorka | M8 B+ |
| Svorka | P-D |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0314 |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 51 mm |
| Svorka | M8 B+ |
| Svorka | P-D Plug 200 |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
| Provedení zástrčky-ID | B+D,P |
| Řemenice - O [mm] | 51 mm |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Počet drážek | 6 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 90 A |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| řemenice | s volnoběžnou řemenicí |
| Počet drážek | 6 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0200 |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 51 mm |
| Svorka | M8 B+ |
| Svorka | P-D |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0314 |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 51 mm |
| Svorka | M8 B+ |
| Svorka | P-D Plug 200 |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Závazné porovnání starého dílu s novým (zejména OE-č.) | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0200 |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 51 mm |
| Svorka | M8 B+ |
| Svorka | P-D |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Omezení výrobce | Always Cross by OE |
| Provedení zástrčky-ID | 0314 |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 51 mm |
| Svorka | M8 B+ |
| Svorka | P-D Plug 200 |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
| Provedení zástrčky-ID | PL139 |
| Řemenice - O [mm] | 51,0 mm |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet drážek | 6 |
Dostupnost
| Kód motoru | PEVPS |
|---|---|
| Omezení výrobce | MITSUBISHI |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| řemenice | s řemenicí |
| verze | A5TL0491 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Vybavení vozidla | pro vozidla s rekuperací brzdové energie |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 150 A |
| Kvalita, jakost | Japan Reman |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Vybavení vozidla | pro vozidla bez rekuperace brzdové energie |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
| Kvalita, jakost | Japan Reman |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 30820 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 100 A |
| Provedení zástrčky-ID | 139 |
| Délka [mm] | 161 mm |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 51 mm |
| Svorka | B+(M8) |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Provedení generátoru | bez vakuového čerpadla |
| Počet drážek | 6 |
| doporučené rozšíření opravy | Klínový řemen/klínový žebrový řemen |
Dostupnost