TOYOTA CELICA kupé (_A6_) 2.0 (RA63_, RA63R) - Alternátor od 1/1982 do 12/1985, 1968 ccm, 88 kW, 120 hp, 18R-G, kupé
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Průměr v mm | 132 mm |
| Poloha/sklon | li 30 ° |
| řemenice | s řemenicí |
| Provedení generátoru | Generátorový regulátor mimo generátorovou plochu |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Typ chlazení | chlazený vzduchem |
| Vzdálenost upevňovacích otvorů [mm] | 75 mm |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 45 A |
| Řemenice - O [mm] | 72 mm |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Šířka [mm] | 75 mm |
| Vrt O [mm] | 10,6 mm |
| Řemenice - O [mm] | 69 mm |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Šířka [mm] | 75 mm |
| Vrt O [mm] | 10,6 mm |
| Řemenice - O [mm] | 69 mm |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 40 A |
| Vrt O [mm] | 10 mm |
| Poloha/sklon | <-/30° ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 69 mm |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 40 A |
| Šířka [mm] | 75 mm |
| Vrt O [mm] | 10,6 mm |
| Řemenice - O [mm] | 67 mm |
| Řemenice - O [mm] | 83 mm |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Šířka [mm] | 75 mm |
| Vrt O [mm] | 10,6 mm |
| Řemenice - O [mm] | 69 mm |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 30 A |
| Šířka [mm] | 65 mm |
| Vrt O [mm] | 8,6 mm |
| Řemenice - O [mm] | 65 mm |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 55 A |
| Šířka [mm] | 75 mm |
| Vrt O [mm] | 10,6 mm |
| Řemenice - O [mm] | 70 mm |
| Elektronický regulátor | Ano |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 08/1984 |
|---|---|
| Kód motoru | 21R |
| Vhodné pro vozidla s nabíjecím proudem generátoru [A] | 50 A |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Poloha/sklon | L 30 ° |
| Vzdálenost upevňovacích otvorů [mm] | 76 mm |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Provedení zástrčky-ID | B+EFN |
| Řemenice - O [mm] | 70 mm |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Řemen | bez klínového řemene |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
Dostupnost
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 40 A |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 08/1984 |
|---|---|
| Kód motoru | 21R |
| Vhodné pro vozidla s nabíjecím proudem generátoru [A] | 50 A |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Poloha/sklon | L 30 ° |
| Vzdálenost upevňovacích otvorů [mm] | 76 mm |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 08/1984 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Počet žeber | 1 |
| Řemenice - O [mm] | 60 mm |
| Svorka | B+ M6 |
| řemenice | pro klínovou řemenici |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | bez integrovaného regulátoru |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 65 A |
| Provedení zástrčky-ID | S / IG / L |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 60 mm |
| Svorka | B+ M8 |
| řemenice | pro klínovou řemenici |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Počet žeber | 1 |
| řemenice | s řemenicí |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | bez integrovaného regulátoru |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Číslo technické informace | C26 |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 08/1984 |
|---|---|
| Kód motoru | 21R |
| Vhodné pro vozidla s nabíjecím proudem generátoru [A] | 50 A |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 50 A |
| Poloha/sklon | L 30 ° |
| Vzdálenost upevňovacích otvorů [mm] | 76 mm |
Dostupnost
| Volitelné | Ano |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 40 A |
| Provedení zástrčky-ID | PL15 |
| Délka [mm] | 162,00 mm |
| Řemenice - O [mm] | 69,0 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost
| Volitelné | Ano |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 35 A |
| Provedení zástrčky-ID | PL15 |
| Délka [mm] | 147,00 mm |
| Řemenice - O [mm] | 74,7 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet drážek | 1 |
Dostupnost