TOYOTA PREVIA I (_R1_, _R2_) 2.4 4WD (TCR21_, TCR20_, TCR21R, TCR20R) - Alternátor od 1/1990 do 8/2000, 2438 ccm, 97 kW, 132 hp, 2TZ-FE, velkoprostorová limuzína
| Konstrukční rok do | 08/1991 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0014 |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 54 mm |
| Svorka | M6 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0024 |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 75 mm |
| Svorka | M6 B+ |
| Svorka | S-IG-L |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Rok výroby od | 01/1991 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/1993 |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 54 mm |
| Tvar zásuvky | kulatý |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 08/1991 |
|---|---|
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0014 |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 54 mm |
| Svorka | M6 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0024 |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 75 mm |
| Svorka | M6 B+ |
| Svorka | S-IG-L |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Rok výroby od | 01/1991 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/1993 |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0014 |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 54 mm |
| Svorka | M6 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Rok výroby od | 08/1993 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0024 |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| Svorka | M6 B+ |
| Svorka | S-IG-L |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
Dostupnost
| Rok výroby od | 08/1993 |
|---|---|
| Kód motoru | 2TZ-FE |
| Omezení výrobce | DENSO |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| řemenice | s řemenicí |
| verze | 2706076070 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 05/1990 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 08/1991 |
| Omezení výrobce | DENSO |
| Napětí [V] | 12 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| řemenice | s řemenicí |
| verze | 2706076030 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Rok výroby od | 05/1990 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 01/2000 |
| Typ převodovky | 4-stupňová automatická převodovka |
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 5,52 kg |
| Počet žeber | 6 |
| Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 61 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
Dostupnost
| Rok výroby od | 09/1993 |
|---|---|
| Napětí [V] | 14 V |
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Počet žeber | 6 |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| váha [g] | 4900 g |
| Počet závitů | |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Generální prohlídka | Ano |
Dostupnost