NISSAN CABSTAR (F22, H40) 2.3 TD (F22) - Brzdový kotouč/příslušenství od 1/1982 do 6/1992, 2289 ccm, 53 kW, 72 hp, SD23, TD23, valník/podvozek
| Rok výroby od | 10/1988 |
|---|---|
| montovaná strana | přední osa |
| Počet děr ráfku kola | 6 -díra |
| Výška [mm] | 37 mm |
| Hmotnost [kg] | 6,32 kg |
| typ brzdového kotouče | větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 26 mm |
| Vnější průměr [mm] | 262 mm |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 103 mm |
| průměr náboje [mm] | 148 mm |
Dostupnost
| Konstrukční rok do | 09/1988 |
|---|---|
| montovaná strana | přední osa |
| Výška [mm] | 29 mm |
| typ brzdového kotouče | větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 20 mm |
| Vnější průměr [mm] | 261 mm |
| Počet děr | 6 |
| Centrovací průměr [mm] | 81 mm |
Dostupnost
| Rok výroby od | 10/1988 |
|---|---|
| montovaná strana | přední osa |
| Výška [mm] | 37 mm |
| typ brzdového kotouče | větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 26 mm |
| Vnější průměr [mm] | 262 mm |
| Počet děr | 6 |
| Centrovací průměr [mm] | 81 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Výška [mm] | 29,5 mm |
| typ brzdového kotouče | větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 20 mm |
| počet děr | 6 |
| Vnější průměr [mm] | 261 mm |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 81 mm |
Dostupnost
| Rok výroby od | 01/1987 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 02/1989 |
| montovaná strana | přední osa |
| Výška [mm] | 29,5 mm |
| typ brzdového kotouče | větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 20 mm |
| počet děr | 6 |
| Vnější průměr [mm] | 261 mm |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 81 mm |
| povrch | lakováno |
Dostupnost
| montovaná strana | pravá přední náprava |
|---|---|
| Výška [mm] | 37 mm |
| typ brzdového kotouče | vnitřně větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 26 mm |
| Vnější průměr [mm] | 262 mm |
| Počet děr | 6 |
| Centrovací průměr [mm] | 81,1 mm |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 98 mm |
| průměr náboje kola [mm] | 140,4 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Výška [mm] | 29,5 mm |
| typ brzdového kotouče | větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 20 mm |
| počet děr | 6 |
| Vnější průměr [mm] | 261 mm |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 81 mm |
Dostupnost
| Rok výroby od | 01/1987 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 02/1989 |
| montovaná strana | přední osa |
| Výška [mm] | 29,5 mm |
| typ brzdového kotouče | větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 20 mm |
| počet děr | 6 |
| Vnější průměr [mm] | 261 mm |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 81 mm |
| povrch | lakováno |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 2528 |
|---|---|
| Počet děr ráfku kola | 6 -díra |
| montovaná strana | přední osa |
| Tloušťka/síla [mm] | 37 mm |
| Hmotnost [kg] | 6,870 kg |
| typ brzdového kotouče | vnitřně větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 26 mm |
| Vnější průměr [mm] | 263 mm |
| Centrovací průměr [mm] | 81 mm |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 103 mm |
| povrch | nátěr |
| Dbejte servisních informaci | Ano |
Dostupnost
| TECDOC-číslo motoru | 2528 |
|---|---|
| montovaná strana | přední osa |
| Výška [mm] | 37 mm |
| typ brzdového kotouče | větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 26 mm |
| Vnější průměr [mm] | 262 mm |
| Počet děr | 6 |
| Centrovací průměr [mm] | 81 mm |
| povrch | nátěr |
| Jednotka množství | Sada |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Výška [mm] | 29,5 mm |
| typ brzdového kotouče | větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 20 mm |
| počet děr | 6 |
| Vnější průměr [mm] | 261 mm |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 81 mm |
Dostupnost
| Rok výroby od | 01/1987 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 02/1989 |
| montovaná strana | přední osa |
| Výška [mm] | 29,5 mm |
| typ brzdového kotouče | větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 20 mm |
| počet děr | 6 |
| Vnější průměr [mm] | 261 mm |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 81 mm |
| povrch | lakováno |
Dostupnost
| Rok výroby od | 01/1987 |
|---|---|
| Konstrukční rok do | 02/1989 |
| montovaná strana | přední osa |
| Výška [mm] | 29,5 mm |
| typ brzdového kotouče | větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 20 mm |
| počet děr | 6 |
| Vnější průměr [mm] | 261 mm |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 81 mm |
| povrch | lakováno |
Dostupnost