Denní svícení UNI
Kombinace mlhových světel se světly pro denní svícení. Vhodné např. pro výměnu originálních mlhovek a následné využití i pro denní svícení. Světla je vybavena elektronikou, která zajistí automatické rozsvícení denního svícení po zapnutí zapalování a zhasnutí při zapnutí pozičních světel vozidla.
Technické parametry
• homologace ECE R19, R87
• příkon 2 x 6 W (denní světla), 2x 10 W (mlhová světla)
• napájecí napětí 12 / 24 V
• v každém světle 3 W + 5 W LED dioda
• univerzální montážní držáky
• životnost po celou dobu provozu vozidla
• robustní vodotěsné provedení
• velice efektní bílé světlo s teplotou 6000K (jako xenony)
• rozměry: o 77 x 65 mm
Zapojení na originální vypínač mlhových světel
Pokud budete zapojovat světla místo původních mlhovek, postupujte následovně: Vypínač vůbec nenasouvejte do patice, ale pouze na červený vodič z patice k vypínači přivedete proud po sepnutí originálního vypínače mlhovek. Ostatní vodiče z patice vypínače zůstanou nezapojeny.
Kulatá LED homologovaná světla pro denní svícení. Světla jsou vybavena elektronikou, která zajistí automatické rozsvícení po zapnutí zapalování a zhasnutí při zapnutí potkávacích světel vozidla.
Technické parametry
• homologace dle EHK/OSN R10/R87
• spotřeba 2 x 6 W
• napájecí napětí 9 - 28 V
• v každém světle 18 vysocesvítivých LED diod typu Piranha
• montážní držáky pro náhradu za originální mlhovky typu Valeo
• robustní vodotěsné provedení
• velice efektní bílé světlo s teplotou 6000 K (jako xenony)
• světla mají vestavěný modul automatického svícení
• rozměry: o 90 x 69 mm
Použití světel pro denní svícení
V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.
Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení
- na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
- umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla
- vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)
- světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí
- při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout
Podrobná kompatibilita
Citroën C4 11/2004-2008
Citroën Xsara Picasso 2004-09/2010
Dacia Logan 09/2004-2008
Fiat Punto 2009-2010 (II)
Ford Focus 11/2004-2007 (II)
Ford Transit Connect 2005-2013 (I)
Nissan Navara 10/2004-2010 (D40)
Opel Corsa 07/2006-09/2011 (D)
Opel Meriva 2006-05/2010 (A)
Opel Tigra 06/2004- (B)
Opel Vectra 2005-2008 (C)
Peugeot 307 2005-2008
Peugeot 607 2004-2011
Renault Laguna 2005-2007 (II)
Renault Master 2003-2010 (II)
Suzuki Jimny 2005
Kombinace mlhových světel se světly pro denní svícení. Vhodné např. pro výměnu originálních mlhovek a následné využití i pro denní svícení. Světla je vybavena elektronikou, která zajistí automatické rozsvícení denního svícení po zapnutí zapalování a zhasnutí při zapnutí pozičních světel vozidla.
Technické parametry
• homologace dle EHK/OSN č. 48.
• příkon 2 x 6 W (denní světla), 2x 10 W (mlhová světla)
• napájecí napětí 12 / 24 V
• v každém světle 3 W + 5 W LED dioda
• montážní držáky pro náhradu za originální mlhovky typu Valeo
• životnost po celou dobu provozu vozidla
• robustní vodotěsné provedení
• velice efektní bílé světlo s teplotou 6000K (jako xenony)
• rozměry: o 90 x 65 mm
Zapojení na originální vypínač mlhových světel
Pokud budete zapojovat světla místo původních mlhovek, postupujte následovně: Vypínač vůbec nenasouvejte do patice, ale pouze na červený vodič z patice k vypínači přivedete proud po sepnutí originálního vypínače mlhovek. Ostatní vodiče z patice vypínače zůstanou nezapojeny.
Podrobná kompatibilita
Citroën C4 11/2004-2008
Citroën Xsara Picasso 2004-09/2010
Dacia Logan 09/2004-2008
Fiat Punto 2009-2010 (II)
Ford Focus 11/2004-2007 (II)
Ford Transit Connect 2005-2013 (I)
Nissan Navara 10/2004-2010 (D40)
Opel Corsa 07/2006-09/2011 (D)
Opel Meriva 2006-05/2010 (A)
Opel Tigra 06/2004- (B)
Opel Vectra 2005-2008 (C)
Peugeot 307 2005-2008
Peugeot 607 2004-2011
Renault Laguna 2005-2007 (II)
Renault Master 2003-2010 (II)
Suzuki Jimny 2005-
Univerzální LED světla pro denní svícení s technologií optického světlovodu.
Technicke parametry
• homologace ECE R87/R7
• napájecí napětí 12 V
• 1x 3 W LED na světlo
• pozor světla jsou zapojena do serie a tak při zapojení jednoho světla nesvítí. Nelze zapnout na 12 V bez jednotky
• řídící jednotka je součástí balení
• rozměry: 160 x 20 x 35 mm
Přednosti
• modul pro automatické rozsvícení při zapnutí klíčku a vypnutí po rozsvícení světel
• cca 10x nižší příkon oproti klasickým žárovkám, životnost je cca 10x delší
• excelentní design optiky pro zvýšení světelného výkonu
• optický světlovod (pouze pomocí 1 diody) zajišťuje homogenní osvětlení bez jednotlivých bodů
• nacvakávací držáky pro jednoduchou montáž
Použití světel pro denní svícení
V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.
Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení
• na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
• umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla
• vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)
• světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí
• při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout
Kombinace mlhových světel se světly pro denní svícení a pozičními světly. Vhodné např. pro výměnu originálních mlhovek a následné využití i pro denní svícení. Světla je vybavena elektronikou, která zajistí automatické rozsvícení denního svícení po zapnutí zapalování a zapnutí pozičních světel při zapnutí pozičních světel vozidla.
Technické parametry
• homologace dle EHK/OSN č. 48; E11-6187; E11 10R-048199.
• v každém světle 16x 0,5 W LED (denní svícení) + 5 W LED (mlhovky)
• napájecí napětí 12 / 24 V
• montážní držáky pro náhradu za originální mlhovky typu Valeo
• životnost po celou dobu provozu vozidla
• robustní vodotěsné provedení
• velice efektní bílé světlo s teplotou 6000K (jako xenony)
• rozměry: průměr 90 x 65 mm
Zapojení na originální vypínač mlhových světel
Pokud budete zapojovat světla místo původních mlhovek, postupujte následovně: Vypínač vůbec nenasouvejte do patice, ale pouze na červený vodič z patice k vypínači přivedete proud po sepnutí originálního vypínače mlhovek. Ostatní vodiče z patice vypínače zůstanou nezapojeny.
Při zapojení černého (kostra) a bílého (+ 12 V spínaných) drátu svítí denní osvětlení ( Silně svítí kroužky + slabě LED uvnitř) při zapojení žlutého drátu ( svítí potkávací světla ) svítí jen kroužky pozičních světel. Při zapnutí mlhovek se rozsvítí LED uvnitř silně a zhasnou poziční kroužky.
Podrobná kompatibilita
Citroën C4 11/2004-2008
Citroën Xsara Picasso 2004-09/2010
Dacia Logan 09/2004-2008
Fiat Punto 2009-2010 (II)
Ford Focus 11/2004-2007 (II)
Ford Transit Connect 2005-2013 (I)
Nissan Navara 10/2004-2010 (D40)
Opel Corsa 07/2006-09/2011 (D)
Opel Meriva 2006-05/2010 (A)
Opel Vectra 2005-2008 (C)
Peugeot 307 2005-2008
Peugeot 607 2004-2011
Renault Laguna 2005-2007 (II)
Renault Master 2003-2010 (II)
Suzuki Jimny 2005-
Suzuki SX4 pouze modely po faceliftu 2009
Kosoúhlá LED homologovaná světla pro denní svícení. Světla se vyznačují především svojí kosoúhlou (zaoblenou) konstrukcí, která geometricky ladí s půdorysnou konturou většiny moderních automobilů se zaoblenou přídí. Světla jsou vybavena elektronikou, která zajistí automatické rozsvícení po zapnutí zapalování a zhasnutí při zapnutí potkávacích světel vozidla.
Technické parametry
- homologace: EHK/OSN č. 48 pod číslem E4 - 0030
- spotřeba: 2 x 6 W
- napětí: 12 / 24V
- teplota světla: 6 000 K
- životnost po celou dobu provozu vozidla
- robustní vodotěsné provedení
- světla mají vestavěný modul automatického svícení
- v každém světle 18 vysocesvítivých LED diod typu superflux
- rozměry: šířka 182 mm, výška 24 mm, hloubka 40 mm
- balení obsahuje 2ks - cena za 2ks
Použití světel pro denní svícení
V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.
Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení
- na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
- umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla
- vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)
- světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí
- při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout
Miniaturní LED homologovaná světla pro denní svícení. Světla se vyznačují především velmi malými rozměry, což usnadňuje montáž do různých připravených otvorů v přední části automobilů. Světla jsou vybavena elektronikou, která zajistí automatické rozsvícení po zapnutí zapalování a zhasnutí při zapnutí potkávacích světel vozidla.
Technické parametry
• homologace ECE R10, R87
• spotřeba: 2 x 2,5 W
• napětí: 12/24 V
• teplota světla: 6 000 K
• v každém světle 18 vysocesvítivých LED diod typu Piranha
• životnost po celou dobu provozu vozidla
• robustní vodotěsné provedení
• světla mají vestavěný modul automatického svícení
• rozměry: šířka 100 mm, výška 25 mm, hloubka 35 mm
• balení obsahuje 2ks - cena za 2ks
Použití světel pro denní svícení
V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.
Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení
• na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
• umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla
• vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)
• světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí
• při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout
Univerzální LED světla pro denní svícení s technologií optického světlovodu.
Technické parametry
- homologace ECE R87/R7/R10 - E4-17084
- napájecí napětí 12 V
- 1x 3 W LED na světlo
- možnost zapojení v režimu pozičních světel, kdy zapnutí potkávacích světel nevypnou, ale pouze sníží jas a dále fungují jako poziční světla
- pozor světla jsou zapojena do serie a tak při zapojení jednoho světla nesvítí. Nelze zapnout na 12 V bez modulu
- rozměry: 160 x 20 x 35 mm
Přednosti
- modul pro automatické rozsvícení při zapnutí klíčku a vypnutí po rozsvícení světel
- cca 10x nižší příkon oproti klasickým žárovkám, životnost je cca 10x delší
- excelentní design optiky pro zvýšení světelného výkonu
- optický světlovod (pouze pomocí 1 diody) zajišťuje homogenní osvětlení bez jednotlivých bodů
- nacvakávací držáky pro jednoduchou montáž
Použití světel pro denní svícení
V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.
Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení
- na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
- umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla
- vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)
- světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí
- při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout
Univerzální LED světla pro denní svícení s technologií optického světlovodu s funkcí pozičních světel.
Technické parametry
- homologace ECE R87/R7/R10
- napájecí napětí 12/24V
- 1x 5 W LED na světlo
- zapojení v režimu pozičních světel, kdy zapnutí potkávacích světel nevypnou, ale pouze sníží jas a dále fungují jako poziční světla
- pozor světla jsou zapojena do serie a tak při zapojení jednoho světla nesvítí. Nelze připojit přímo na 12/24V V
- rozměry: 210 x 12 x 40 mm
Přednosti
- modul pro automatické rozsvícení při zapnutí klíčku a vypnutí po rozsvícení světel
- cca 10x nižší příkon oproti klasickým žárovkám, životnost je cca 10x delší
- excelentní design optiky pro zvýšení světelného výkonu
- optický světlovod (pouze pomocí 1 diody) zajišťuje homogenní osvětlení bez jednotlivých bodů
Použití světel pro denní svícení
V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.
Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení
- na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
- umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla
- vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)
- světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí
- při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout
Kombinace mlhových světel se světly pro denní svícení. Světla jsou vybavena elektronikou, která zajistí automatické rozsvícení denního svícení po zapnutí zapalování a zhasnutí při zapnutí pozičních světel vozidla.
Technické parametry
- homologace dle EHK/OSN č. 48. E4-19R-03 16840 (mlhová světla), E4-87R-00 16840 (denní svícení)
- v každém světle 2 x 3 W + 2 x 0,5 W LED dioda
- napájecí napětí 12 / 24 V
- univerzální montážní držáky
- životnost po celou dobu provozu vozidla
- robustní vodotěsné provedení
- velice efektní bílé světlo s teplotou 6000 K (jako xenony)
- rozměry: 188 x 33 x 44 mm
Zapojení na originální vypínač mlhových světel
Pokud budete zapojovat světla místo původních mlhovek, postupujte následovně: Vypínač vůbec nenasouvejte do patice, ale pouze na červený vodič z patice k vypínači přivedete proud po sepnutí originálního vypínače mlhovek. Ostatní vodiče z patice vypínače zůstanou nezapojeny.
Špičková univerzální světla pro automatické denní svícení s LED. Kvalitní hliníkové tělo světla s tvrzenou plastovou čočkou odolnou UV záření.
Technické parametry
- homologace E4 DRL SEA P08 02A 00RL 15407
- příkon světla je 5 W
- v každém světle je 5x 3-čipová LED dioda
- napájecí napětí 12 V
- možnost zapojení v režimu pozičních světel, kdy zapnutí potkávacích světel nevypnou, ale pouze sníží jas a dále fungují jako poziční světla (volba na řídící jednotce)
- rozměry: šířka 100 mm, výška 35 mm, hloubka 30,4 mm
- součastí balení je 2x světlo, 2x řídící jednotka s vodotěsnými konektory a připojovací kabeláž
Použití světel pro denní svícení
V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.
Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení
- na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
- umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla
- vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)
- světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí
- při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout
Kombinace potkávacích světel se světly pro denní svícení a pozičními světly, vhodné především do autobusů či nákladních automobilů.
Technické parametry
- homologace ECE R7, R87, R112, R10
- v každém světle 4 LED 16,8 W (potkávací světla) + 32 LED (0,5W poziční světla a 7W DRL)
- napájecí napětí 12 / 24 V
- robustní vodotěsné provedení
- velice efektní bílé světlo s teplotou 6000K (jako xenony)
- rozměry: průměr 93,5 x 139 mm
- délka vodiče 400 mm
- v balení je 1 ks světla
Univerzální LED světla pro denní svícení s technologií optického světlovodu.
Technické parametry
- homologace ECE R87
- napájecí napětí 12V
- 4x 3W LED na světlo
- pozor světla jsou zapojena do serie a tak při zapojení jednoho světla nesvítí. Světla nelze připojit přímo na 12V bez dodávaného modulu.
- rozměry: š 177,4 x v 30 x h 40 mm
Přednosti
- modul pro automatické rozsvícení při zapnutí klíčku a vypnutí po rozsvícení světel
- cca 10x nižší příkon oproti klasickým žárovkám, životnost je cca 10x delší
- excelentní design optiky pro zvýšení světelného výkonu
- optický světlovod (pouze pomocí 1 diody) zajišťuje homogenní osvětlení bez jednotlivých bodů
- nacvakávací držáky pro jednoduchou montáž
Použití světel pro denní svícení
V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.
Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení
- na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
- umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla
- vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)
- světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí
- při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout
Špičková LED homologovaná světla pro denní svícení s funkcí pozičních světel. Tyto světla se při zapnutí potkávacích světel nevypnou, ale pouze sníží jas a dále fungují jako poziční světla. Světla jsou složena ze 7-mi 1W LED modulů. Světla se nedají rozebrat na jednotlivé moduly. Světla jsou vybavena elektronikou, která zajistí automatické rozsvícení po nastartování a snížení jasu při zapnutí potkávacích světel vozidla.
Technické parametry
- homologace dle EHK/OSN č. 48 pod číslem E4 - 16712
- spotřeba 2 x 7 W
- napájecí napětí 12 V
- v každém modulu 1W LED dioda
- robustní vodotěsné provedení
- u světel je použit modul sj-291ezel
- velice efektní bílé světlo s teplotou 6000 K (jako xenony)
- světla mají vestavěný modul automatického svícení
- rozměry světel: o 75 mm, hloubka 24,86 mm
Použití světel pro denní svícení
V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.
Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení
- na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
- umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla
- vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)
- světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí
- při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout
Pozor! Použití těchto světel s integrovanými pozičními světly dle homologačního předpisu EHK OSN č. 48 na vozidlech je možné pouze jako náhrada za původní samostatná poziční (obrysová) světla, která musí být trvale odpojena (nestačí pouze vyjmout zdroj). Není možné použít u vozidel, která mají poziční (obrysová) světla integrována v hlavních světlometech.
Špičková světla pro denní svícení ! Sada světel je doplněna modulem, který zajistí automatické rozsvícení po nastartování a zhasnutí při zapnutí potkávacích světel vozidla.
Technické parametry
- homologace dle EHK/OSN č. 48 pod číslem E4 - 00 0149
- spotřeba 2 x 6 W
- napájecí napětí 12 V
- Rozměry š 125 x v 23 x h 33 mm
- zabudované speciální LED moduly s elektronickým řízením proudu
- automatické rozsvícení a vypnutí
- robustní vodotěsné provedení
- velice efektní bílé světlo s teplotou 6000 K (jako xenony)
Použití světel pro denní svícení
V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.
Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení
- na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
- umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla
- vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)
- světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí
- při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout
Špičková LED homologovaná světla pro denní svícení s funkcí pozičních světel. Tyto světla se při zapnutí potkávacích světel nevypnou, ale pouze sníží jas a dále fungují jako poziční světla. Světla se vyznačují především svojí speciální konstrukcí, kdy je možné jednotlivé LED moduly sundat z kulatého držáku a namontovat samostatně, např. v řadě do nárazníku. Světla jsou složena ze 7-mi samostatných 1W LED modulů. Světla jsou vybavena elektronikou, která zajistí automatické rozsvícení po nastartování a snížení jasu při zapnutí potkávacích světel vozidla.
Technické parametry
- homologace dle EHK/OSN č. 48 pod číslem E4 - 14582 a homologace pozičních světel pod číslem A02 00
- spotřeba 2 x 7 W
- napájecí napětí 12 V
- v každém modulu 1W LED dioda
- robustní vodotěsné provedení
- velice efektní bílé světlo s teplotou 6000K (jako xenony)
- světla mají vestavěný modul automatického svícení
- rozměry světel včetně držáku: o 80 mm, hloubka 25 mm.
- rozměry samostatných LED modulů: o 25 mm, hloubka 21,9 mm.
Použití světel pro denní svícení
V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.
Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení
- na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
- umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla
- vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)
- světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí
- při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout
Pozor! Použití těchto světel s integrovanými pozičními světly dle homologačního předpisu EHK OSN č. 48 na vozidlech je možné pouze jako náhrada za původní samostatná poziční (obrysová) světla, která musí být trvale odpojena (nestačí pouze vyjmout zdroj). Není možné použít u vozidel, která mají poziční (obrysová) světla integrována v hlavních světlometech.
Redukční kroužek pro světla sj-288 černý 10 mm
Cena za 2 ks, balení 2 ks
Špičková světla pro denní svícení !!! Sada světel je doplněna modulem, který zajistí automatické rozsvícení po nastartování a zhasnutí při zapnutí potkávacích světel vozidla.
Technické parametry
• homologace dle EHK/OSN č. 48 pod číslem E11 - 00 0003
• spotřeba 2 x 5 W
• napájecí napětí 12 nebo 24 V
• zabudované speciální LED moduly s elektronickým řízením proudu
• automatické rozsvícení a vypnutí
• robustní vodotěsné provedení
• velice efektní bílé světlo s teplotou 6000 K (jako xenony)
• rozměry š 147 x v 45 x h 47 mm
Použití světel pro denní svícení
V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.
Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení
• na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
• umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla
• vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)
• světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí
• při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout
Špičková světla pro denní svícení ! Sada světel je doplněna modulem, který zajistí automatické rozsvícení po nastartování a zhasnutí při zapnutí potkávacích světel vozidla.
Technické parametry
• homologace dle EHK/OSN č. 48 pod číslem E11 - 00 0006.
• spotřeba 2 x 4,8 W
• napájecí napětí 12 nebo 24 V
• zabudované speciální LED moduly s elektronickým řízením proudu
• automatické rozsvícení a vypnutí
• robustní vodotěsné provedení
• velice efektní bílé světlo s teplotou 6000 K (jako xenony)
• rozměry š 120 x v 36 x h 48 mm
Použití světel pro denní svícení
V souvislosti s novými legislativními podmínkami upravujícími provoz motorových vozidel a nařizujícími celodenní svícení je velice aktuální náhradní osvětlení vozidel určené výhradně pro osvětlení ve dne za nesnížené viditelnosti. Provedení a umístění světel pro denní svícení je dáno homologačním předpisem EHK/OSN č. 48, který předepisuje vyhláška č. 341/2002 Sb. a jejich používání se řídí zákonem č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích pozměněným zákonem č. 411/2005 Sb. Světla pro denní svícení se vyznačují silně rozptýleným tokem světla, který netvoří kužel jako u běžných reflektorů. Rozptýlené světlo svým charakterem neoslňuje protijedoucí řidiče ani neosvětluje vozovku, ale v dostatečné míře zajišťuje zásadní podmínku bezpečného provozu "být viděn". Hlavním přínosem těchto přídavných světel je úspora energie, neboť při jejich používání nesvítí obrysová, potkávací ani koncová světla vozidla. Úsporu přinese také prodloužení životnosti žárovek či výbojek, kterou pocítí především řidiči vozidel s xenonovými světlomety, jejichž výbojky mají sice delší životnost než běžné žárovky, ale jejich výměna je výrazně nákladnější. Montáž světel pro denní svícení není přestavbou vozidla ani změnou technických údajů, a proto jejich umístění na vozidlo nepodléhá žádnému dodatečnému schvalování ani zápisu.
Základní pravidla pro dodatečnou montáž světel pro denní svícení
• na jedno vozidlo se montují dva kusy (jeden pár) světel
• umísťují se ve vodorovné rovině ve výšce od 250 mm do 1500 mm na přední část vozidla
• vzdálenost světel od bočního obrysu je max. 400 mm a vzájemně mezi světly min. 600 mm (u vozidel s šířkou menší než 1300 mm je povolena vzájemná vzdálenost 400 mm)
• světla se musí rozsvítit automaticky po zapnutí zapalování (nastartování motoru) a zhasnou po jeho vypnutí
• při rozsvícení obrysových světel musí světla pro denní svícení automaticky zhasnout