Detekce mrtvého úhlu

<p style="text-align: justify;">Nový a vylepšený <strong>Systém monitorování mrtvého úhlu 2. generace</strong>, s max. dosahem 30 metrů. Systém snižuje pravděpodobnost vzniku fatální dopravní nehody při předjíždění a řazení se do jízdních pruhů. Využívá mikrovlnnou vysokofrekvenční technologii <strong>77GHz</strong>. <strong>Snižuje časovou náročnost montáže</strong> tím, že <strong>využívá jediný senzor</strong>, který lze instalovat <strong>do prostoru SPZ</strong>, nebo <strong>pod nárazník</strong>.</p>

<p style="text-align: justify;">Spínač impulsní s LED podsvícením, s kabelem a konektorem, zelený, 19mm. Součástí balení je 1.5m kabel se 4-pinovým konektorem</p>

<p style="text-align: justify;">Modul určený pro automatické zapnutí boční detekce v závislosti na okamžité rychlosti vozidla. Boční detekce je tak aktivní pouze při nízkých rychlostech, například do 20km/h. Hraniční rychlost pro vypnutí boční detekce lze nastavit.</p>

<p style="text-align: justify;"><strong>DVS Systém monitorování mrtvého úhlu pro kamiony</strong> detekuje překážku pomocí 4 ultrazvukových senzorů. Instaluje se na bok nákladního vozidla / tahače. Dosah je nastavitelný do 2.5m. Funkce ztišení - bzučák přestane signalizovat, jestliže se překážka nehýbe. Balení obsahuje i držáky senzorů a náklonové kroužky.</p>

<p style="text-align: justify;">Modul určený pro automatické zapnutí boční detekce směrovkou (pravou nebo levou). Boční detekce je tak aktivní pouze při zapnuté směrovce. Modul obsahuje logiku která brání aby byla detekce aktivní při zapnutých výstražných světlech vozidla.</p>

<p style="text-align: justify;">Modul a vypínač určený pro manuální vypnutí vnější zvukové signalizace boční detekce nebo signalizace couvání. Vypnutí zvukové signalizace je doporučeno v době mezi 23:30 do 07:00 hod.</p>

<p>Výstražné nálepky ANGLES morts - Mrtvý úhel, určené pro nákladní vozidla, 3ks&nbsp;(použití: Francie, Anglie).</p>

<p style="text-align: justify;">Systém <strong>monitorování mrtvého úhlu STEELMATE&nbsp;signalizuje řidiči, že už je předjížděn&nbsp;jiným vozidlem</strong> z levé nebo pravé strany. Řidiči zapomínají na vizuální <strong>kontrolu jízdního pruhu </strong>za vozidlem -<strong> v mrtvém úhlu</strong>&nbsp;předtím než se zařadí. Systém <strong>snižuje pravděpodobnost vzniku fatální dopravní nehody při předjíždění a řazení se</strong> do jízdních pruhů.&nbsp;SBS-1 je <strong>homologován </strong>a vyvinut ve spolupráci s výrobcem automobilů.&nbsp;<strong>Použita&nbsp;mikrovlnná 79GHz vysokofrekvenční technologie.</strong></p>

<p>Brigade <strong>360° kamerový monitorovací systém</strong> pro sólo nákladní vozidla, autobusy a dodávky.</p>