Všechny vozy - Všechny položky

Sulfatace je nežádoucí jev vyskytující se u olověného akumulátoru, když je delší dobu – řádově dny – ponechán v nedostatečně nabitém (případně vybitém) stavu. Podstatou tohoto jevu je postupný vznik krystalů síranu olovnatého (PbSO4) na elektrodách. Tento jev pomalu a téměř neznatelně snižuje schopnost baterie pro příjímání, uchovávání a poskytování energie. Tento proces postupně zhoršuje funkci baterie a způsobí ztrátu kapacity, dokud baterie již nemůže dát požadovaný výkon, a tak se baterie považuje za opotřebenou. Nicméně pomocí automatického pulzního desulfátoru baterií můžete zvrátit tento proces rozpuštěním sulfátů, prodloužit život baterie a obnovit její kapacitu.

 

Funkce

Pulzní desulfátor baterií vytváří vysokofrekvenční impulzy, které rozpouští krystalické sulfáty a způsobí rozdělení sulfátu olovnatého (PbSO4) na Pb a SO4, přičemž tyto dvě složky se vrátí tam kam patří: Pb na elektrody a SO4 do elektrolytu. Tímto obnovuje funkci akumulátoru přijímat nabíjecí proud a poskytovat vybíjecí proud.

 

Aplikace

• autobaterie • motocyklové baterie • lodní baterie • baterie nákladních automobilů • záložní baterie • elektrické golfové vozíky • elektrické automobily a skútry • elektrická kola • elektrické invalidní vozíky • UPS baterie • stejnosměrné systémy elektrických rozvoden • telekomunikační rozbočovače • úložné systémy větrné elektrárny • úložné systémy solární ch elektráren • DC startovací systémy a generátory

 

Pokročilá technologie

Mnoho desulfátorů používá staré technologie generování pulzů k desulfataci baterie. Tato starší technologie využívá ostrý vrchol pulzů, které mohou být škodlivé pro desky baterií.

Tento desulfátor používá novou metodu „měkkých pulzů“ a dochází tak k rozpuštění sulfátů, aniž by došlo k poškození desek baterie. Starší technologie vyžaduje také velké cívky tak, zatímco díky pokročilé technologii je tento desulfátor velmi kompaktní, ale poskytuje velký výkon.

 

Nová cyklicky pulzující funkce

Podobným způsobem jako moderní pulzní nabíječky baterií (nabíjení – odpočinek - nabíjení - odpočinek atd.) cykluje i tento desulfátor (pulzy - odpočinek - pulzy - odpočinek atd.) a optimalizuje tím proces obnovy baterie.

Výhody desulfátoru baterií

- zvyšuje výkon baterie

- prodlužuje životnost baterie

- baterie se nabíjí rychleji

- zvyšuje kapacitu baterie

- zabraňuje tvorbě sulfátů

- snižuje odpařování

 

Výhody oproti konkurenčním výrobkům

- plně automatická volba napětí: 12 V, 24 V, 36 V, 48 V

- nová metoda cyklického generování pulsů pro lepší využití kapacity

- technologie „měkkých pulzů“

- funkce automatického vypnutí, aby se zabránilo nadměrnému vybití baterie

- uživatelem konfigurovatelné ovládání pro ruční výběr napětí

 

Použití desulfátoru

Červený terminál připojte na kladný pól baterie a černý na záporný pól baterie. Desulfátor se automaticky vypne, pokud klesne napětí baterie.

 

Manuální výběr napětí

Je-li napětí baterie nízké, může selhat automatická volba správného napětí. V tomto případě je možné ručně nastavit požadované provozní napětí stiskem tlačítka volby napětí. Na LED displeji se nejprve zobrazí pracovní napětí, a pokud chcete, můžete stiskem tlačítka změnit nastavené pracovní napětí. Pokud stisknete tlačítko znovu, přístroj se přepne na další hodnotu. Po nastavení požadovaného napětí displej se vypne, aby se šetřila energie baterie.

 

Technické parametry

- automatické nastavení 12 - 48 V baterie

- pracovní proud: 20 mA

- špičkový proud: 2A max.

- špičkové napětí: 60 - 100 V

- pulsní frekvence: 10,000 HZ

- LED pro indikaci impulzů

- proud ve vypnutém stavu: <5 mA

- velikost: 88 x 56 x 23 mm

- hmotnost: 120 g

- vypínací napětí: baterie 12V – 11V, baterie 24V – 22V, baterie 36V – 33V, baterie 48V – 44V

Odpojovač baterie 2-pólový, 200 A / 60 Vdc.

Odpojovač baterie představuje účinnou pojistku proti vzniku nechtěného požáru v případě poškození kabeláže Vašeho vozidla během jízdy (pouze v případě, kdy je pomocí proudového odpojovače přerušen přívod elektrického proudu). Vypínačem lze najednou kompletně vypnout přívod el. proudu v celém automobilu. Odpojovač slouží také k odpojení navijáku od baterie. Využívá se v případech neočekávaného selhání ovládání navijáků jako poslední možnost přerušení přívodu el. napětí. Díky odpojení baterie nedochází k odběru proudu z baterie a jejímu následnému vybití. Vhodný také pro odpojování záložních baterií.

 

Technické parametry

- neodnímatelná klička

- maximální napětí 60 V

- průměr šroubů M10 - 10 mm

- trvalý proud 200 A

- maximální proud 300 A

- pracovní teplota: -40 oC~60 oC

- rozměry: 92 x 30 x 120 mm

Profesionální nabíječka baterií se startovacím zdrojem, určená především pro použití v autosalonech a autoservisech. Vhodná ke standardnímu / rychlému nabíjení olověných akumulátorů motorových vozidel s napětím 12 V nebo 24 V a lithiových akumulátorů 12 V. Vhodná i jako pomocný startovací zdroj pouze 12 V.

 

Technické parametry:

• nabíjení 12 V baterií: 10 A / 30 A / 60 A, pomoc při startu 200 A

• nabíjení 24 V baterií: 5 A / 15 A / 30 A

• typ baterie: STD / AGM / GEL / LiFePO4

• plně automatický provoz, ochrana proti přetížení, zkratu, přepólování, přebíjení

• obslužný panel s voltmetrem / ampérmetrem

• korpus nabíječky je z ocelového plechu, praktický box pro malé nářadí, pojezdová kolečka

• transportní madlo pro usnadnění manipulace s nabíječkou

• rozměry: 300 mm x 253 mm x 500 mm (samotná stanice) / 390 mm x 253 mm x 800 mm (včetně madla a koleček)

• délka nabíjecích kabelů: 2 m

• délka napájecího kabelu: 1,9 m

• napájecí napětí: 220 V - 240 V (AC)

• maximální vstupní proud: 13 A

• pracovní teplota: od -10oC do +40oC

• ochrana: IP 20

• hmotnost: 16 kg

Odpojovač/přepínač baterie 3-pólový, 200 A / 48 Vdc.

Odpojovač baterie představuje účinnou pojistku proti vzniku nechtěného požáru v případě poškození kabeláže Vašeho vozidla během jízdy (pouze v případě, kdy je pomocí proudového odpojovače přerušen přívod elektrického proudu). Vypínačem lze najednou kompletně vypnout přívod el. proudu v celém automobilu. Odpojovač slouží také k odpojení navijáku od baterie. Využívá se v případech neočekávaného selhání ovládání navijáků jako poslední možnost přerušení přívodu el. napětí. Díky odpojení baterie nedochází k odběru proudu z baterie a jejímu následnému vybití. Vhodný také pro přepínání nebo odpojování záložních baterií, kdy umožnuje přepínač přepínat mezi oběma bateriemi. Můžete zvolit 1. nebo 2. baterii, případně obě propojit.

 

Technické parametry

• trvalý proud 200 A / max. 300 A krátkodobě (5min)

• maximální startovací proud 1000 A (10s)

• max. napětí: 48V

• izolace: 100 M? min. / 500 V

• připojovací terminály M8

• pracovní teplota: -30 oC~60 oC

• rozměry: 69 x 69 x 73 mm

• hmotnost: 285 g

• materiál obalu: Nylon vyztužený skelnými vlákny

• s funkcí AFD (odpojení buzení alternátoru - slouží k ochraně alternátoru, aby nedošlo k poškození, pokud je baterie za běhu odpojena)

• splňuje standard ochrany zapalování (ISO8846 / SAE J1171), vhodný pro použití v lodních strojovnách a prostorech palivových nádrží

• kličku odpojovače lze vyjmout (poloha REMOVE)

• sada nálepek pro označení funkce odpojovače

• 4x šroub pro připevnění

Klasické startovací kabely, barevně označené, se svorkami na akumulátor. Uzavíratelné balení, snadné uložení startovacích kabelů zpět do praktického, na zip uzavíratelného, obalu.

Materiál CCA, max. proud 200 A, délka 2,5 metru.