Všechny vozy - Všechny položky
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 8,3 kW |
| Spojovací technika | Insulated return |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 146 mm |
| Množství | 1 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| váha [g] | 24700 g |
| Průměr příruby [mm] | 92 mm |
| Design od | PE UK |
| průměr víka [mm] | 130 mm |
| specifikace | MS1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 8,3 kW |
| Spojovací technika | Insulated return |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 146 mm |
| Množství | 1 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | B+ |
| Spojka/svorka | B- |
| váha [g] | 24700 g |
| Průměr příruby [mm] | 92 mm |
| Design od | PE UK |
| průměr víka [mm] | 130 mm |
| specifikace | MS1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 8,3 kW |
| Spojovací technika | Insulated return |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 146 mm |
| Množství | 1 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | B+ |
| Spojka/svorka | B- |
| váha [g] | 24700 g |
| Průměr příruby [mm] | 92 mm |
| Design od | PE UK |
| průměr víka [mm] | 130 mm |
| specifikace | MS1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 8,3 kW |
| Spojovací technika | Insulated return |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 146 mm |
| Množství | 1 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | B+ |
| Spojka/svorka | B- |
| váha [g] | 24700 g |
| Průměr příruby [mm] | 92 mm |
| Design od | PE UK |
| průměr víka [mm] | 130 mm |
| specifikace | MS1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| Počet zubů | 12 |
| Výkon startéru (v kW) | 8,3 kW |
| Spojovací technika | Insulated return |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 146 mm |
| Množství | 1 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | B+ |
| Spojka/svorka | B- |
| Spojka/svorka | se svorkou 50 (Jet) |
| váha [g] | 24700 g |
| Průměr příruby [mm] | 92 mm |
| Design od | PE UK |
| průměr víka [mm] | 130 mm |
| specifikace | MS1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 8,3 kW |
| Spojovací technika | Insulated return |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 146 mm |
| Množství | 1 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| váha [g] | 24700 g |
| Průměr příruby [mm] | 92 mm |
| Design od | PE UK |
| průměr víka [mm] | 130 mm |
| specifikace | MS1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 8,3 kW |
| Spojovací technika | Insulated return |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 146 mm |
| Množství | 1 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | B+ |
| Spojka/svorka | B- |
| váha [g] | 24700 g |
| Průměr příruby [mm] | 92 mm |
| Design od | PE UK |
| průměr víka [mm] | 130 mm |
| specifikace | MS1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| Počet zubů | 12 |
| Výkon startéru (v kW) | 8,3 kW |
| Spojovací technika | Insulated return |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 127 mm |
| Množství | 1 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | B+ |
| Spojka/svorka | B- |
| Spojka/svorka | se svorkou 50 (Jet) |
| váha [g] | 24426 g |
| Průměr příruby [mm] | 88,8 mm |
| Design od | PE UK |
| průměr víka [mm] | 130 mm |
| specifikace | MS1 |
Dostupnost
| Rozměry mřížky chladiče | COPPER |
|---|---|
| Materiál | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Vnější průměr [mm] | 7 mm |
| Kabel zapalovací svíčky | Provedení koncovky SAE |
| Rozdělovač / Rotor | Provedení koncovky DIN |
Dostupnost
| Rozměry mřížky chladiče | SILICON |
|---|---|
| Materiál | Silikon |
| Vnější průměr [mm] | 7 mm |
| Kabel zapalovací svíčky | Provedení koncovky SAE |
| Rozdělovač / Rotor | Provedení koncovky DIN |
Dostupnost
| montovaná strana | levá zadní |
|---|---|
| Vybavení vozidla | pro vozidla bez spojleru |
Dostupnost
| montovaná strana | pravá zadní |
|---|---|
| Vybavení vozidla | pro vozidla bez spojleru |
Dostupnost
| Délka [mm] | 496 mm |
|---|---|
| Takt motoru [mm] | 180 mm |
| Vymršťovací síla (N) | 635 N |
| průměr víka [mm] | 22 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Délka [mm] | 445 mm |
| Rozměr závitu 1 | M10x1 |
| Rozměr závitu 2 | M10x1 |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Délka [mm] | 420 mm |
| Rozměr závitu 1 | F10x1 |
| Rozměr závitu 2 | M10x1 |
Dostupnost
| montovaná strana | levá |
|---|---|
| montovaná strana | přední osa |
| Spojovací technika | Banjo fitting |
| Délka [mm] | 360 mm |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Vnitřní závit [mm] | M10x1 mm |
| párová čísla výrobku | 52-0072 |
Dostupnost
| montovaná strana | pravá |
|---|---|
| montovaná strana | přední osa |
| Spojovací technika | Banjo fitting |
| Délka [mm] | 418 mm |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| Vnitřní závit [mm] | M10x1 mm |
| párová čísla výrobku | 52-0071 |
Dostupnost
| montovaná strana | Zadní náprava |
|---|---|
| Délka [mm] | 310 mm |
| Požadovaný počet kusů | 2 |
| Vnitřní závit [mm] | M10x1 mm |
| Vnější závit [mm] | M10x1 mm |
Dostupnost
| montovaná strana | Zadní náprava |
|---|---|
| Délka [mm] | 327 mm |
| Rozměr závitu 1 | F10x1 |
| Rozměr závitu 2 | Banjo |
Dostupnost
| montovaná strana | přední osa |
|---|---|
| Délka [mm] | 495 mm |
| Vnitřní závit [mm] | M10 x 1 mm |
| Vnější závit [mm] | M10 x 1 mm |
Dostupnost