Všechny vozy - Všechny položky
| montovaná strana | levá přední náprava |
|---|---|
| montovaná strana | pravá přední náprava |
| Tvar pružiny | Šroubovitá pružina |
| vyměňovat pouze v páru | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,5 kW |
| Hmotnost [kg] | 8,65 kg |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | L 52 ° |
| Svorka | NO |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Kvalita, jakost | GENUINE |
| Spojovací technika | FLANGIA |
| Počet žeber | 7 |
| Řemenice - O [mm] | 115 mm |
| Kompresor -ID | 6SBH14C |
| párová čísla výrobku | 2.2044 |
| párová čísla výrobku | 2.8021 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
| Spojovací technika | FLANGIA |
| Počet žeber | 7 |
| Řemenice - O [mm] | 115 mm |
| Kompresor -ID | 6SBH14C |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,5 kW |
| Počet děr | 2 |
| Poloha/sklon | li 52 ° |
Dostupnost
| Výška [mm] | 41 mm |
|---|---|
| vnitřní průměr [mm] | 21 mm |
| Vnější průměr [mm] | 256 mm |
| typ filtru | Vložka filtru |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
| Spojovací technika | FLANGIA |
| Řemenice - O [mm] | 115 mm |
| Kompresor -ID | 6SBH14C |
| Počet drážek | 7 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Kvalita, jakost | OE EQUIVALENT |
| Spojovací technika | FLANGIA |
| Počet žeber | 7 |
| Řemenice - O [mm] | 115 mm |
| Kompresor -ID | 6SBH14C |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Počet zubů | 9 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,5 kW |
| Provedení zástrčky-ID | CPS0026 |
| Provedení zástrčky-ID | CPS0041 |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Průměr příruby [mm] | 74 mm |
| Počet závitů | 1 |
| Počet upevňovacích otvorů | 1 |
| Generální prohlídka | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Počet zubů | 10 |
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 2,0 kW |
| Provedení zástrčky-ID | M4 |
| Svorka | M8 |
| Směr otáčení | 000 |
| Průměr příruby [mm] | 82,5 mm |
| délka 1 [mm] | 200,0 mm |
| Délka 2 [mm] | 14,0 mm |
| Počet závitů | 1 |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Délka 3 [mm] | 21,0 mm |
Dostupnost
| Sortiment tlumičů pérování | dobíjený plynem |
|---|---|
| Konstrukce tlumiče pérování | Teleskopický tlumič |
| Tlumič pérování - systém | jedna trubka |
| Tlumič pérování - způsob uchycení | horní kolík |
| Tlumič pérování - způsob uchycení | pod okem |
Dostupnost
| Tloušťka/síla [mm] | 17,3 mm |
|---|---|
| Délka [mm] | 101,6 mm |
| Výška [mm] | 47 mm |
| uzavírací výstražný kontakt | není určeno pro uzavírací výstražný ukazatel |
| Brzdové obložení | bez zkosené hrany |
| Brzdový systém | Bosch |
| WVA číslo | 24349 |
Dostupnost
| Tloušťka/síla [mm] | 17,3 mm |
|---|---|
| Délka [mm] | 101,6 mm |
| Výška [mm] | 47 mm |
| Brzdové obložení | bez zkosené hrany |
| Brzdový systém | Bosch |
| WVA číslo | 24349 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| Omezení výrobce | Denso |
| Provedení zástrčky-ID | D-D |
| verze | A-Circuit |
| specifikace | With Capacitor |
| Průměr upevňovacího bodu [mm] | 57,5 mm |
Dostupnost
| Výška [mm] | 66,3 mm |
|---|---|
| typ brzdového kotouče | vnitřně větráno |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 24 mm |
| počet děr | 1 |
| Vnější průměr [mm] | 330 mm |
| Počet děr | 5 |
| Centrovací průměr [mm] | 67 mm |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 112 mm |
| povrch | nátěr |
Dostupnost
| montovaná strana | Zadní náprava |
|---|---|
| Výška [mm] | 40 mm |
| Vrt O [mm] | 14 mm |
| Požadovaný počet kusů | 1 |
| typ brzdového kotouče | plný |
| Síla brzdového kotouče [mm] | 10 mm |
| vnitřní průměr [mm] | 136,8 mm |
| Vnější průměr [mm] | 264 mm |
| Počet děr | 5 |
| Centrovací průměr [mm] | 70 mm |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 110 mm |
Dostupnost