S LED nebo LCD displejem
Parkovací systém zadní s 4 čidly je určený pro detekci překážek za vozidlem.
Technické parametry
• průměr čidel je 22 mm
• napájecí napětí: 10,5 V ~ 15V (12V nominální)
• proudový odběr: 200 mA max
• pracovní teplota: -30 ° C ~ 70 ° C
• pro detekci překážek: od 250 (max.) cm od nárazníku (po pr. 40 mm)
• systém je aktivován při zařazení zpátečky
• senzory jsou vybaveny rozebíratelným vodotěsným spojem
• signalizace probíhá akusticky v pěti úrovních a opticky na kombinovaném displeji barevnými LED a číselným zobrazením vzdálenosti
• systém rozlišuje překážky zvlášť na levé a pravé straně
• délka vodiče LCD displeje: 7m
Upozornění
Senzory nejsou vhodné do kovových nárazníků a dále do vozidel, u nichž některá součást zasahuje do vyzařovacího pole senzorů.
Senzory je možné lakovat do barvy vozu, avšak nástřik by měl být proveden profesionálně, tenkou vrstvou. Celková vrstva nástřiku by neměla přesáhnout 70nm. Hlavní zásadou při nástřiku je, aby nedošlo ke spojení (slepení) vnitřní a vnější části senzoru vrstvou barvy - tedy zachování čisté distanční mezery mezi oběma částmi.
Bezdrátový parkovací systém zadní s 4 čidly je určený pro detekci překážek za vozidlem. Díky bezdrátovému LCD displeji je velmi usnadněna instalace - nemusíte protahovat žádné kabely mezi přední a zadní částí vozidla.
Technické parametry
• napájecí napětí: 12 V/100 mA
• pracovní teplota: -30 o - +80 oC
• detekční rozsah: 0,3 - 2,5 m
• rozměr LCD : š x 95 mm, v x 36 mm, h x 50 mm
• dosah bezdrátového přenosu: 20 m
• přenos na frekvenci 433 Mhz
• hlasitost akustické signalizace: 70-80 dB
• průměr senzorů: 18,5 mm
• systém je aktivován automaticky při zařazení zpátečky
• signalizace probíhá akusticky (je možné vypnout) a opticky na černě podsvíceném LCD displeji a číselným zobrazením vzdádlenosti
• komunikace mezi LCD displejem a řídící jednotkou probíhá bezdrátově, což podstatně urychluje montáž systému
• systém je vybaven detekcí vadného senzoru, v případě poruchy se informace zobrazí na displeji
• systém rozlišuje překážky zvlášť na levé a pravé straně
Upozornění
Senzory nejsou vhodné do kovových nárazníků a dále do vozidel, u nichž některá součást zasahuje do vyzařovacího pole senzorů.
Senzory je možné lakovat do barvy vozu, avšak nástřik by měl být proveden profesionálně, tenkou vrstvou. Celková vrstva nástřiku by neměla přesáhnout 70nm. Hlavní zásadou při nástřiku je, aby nedošlo ke spojení (slepení) vnitřní a vnější části senzoru vrstvou barvy - tedy zachování čisté distanční mezery mezi oběma částmi. Při použití vypalovacího laku vypalovat max. při teplotě 60o po dobu 35 min.
Bezdrátový parkovací systém zadní s 4 čidly je určený pro detekci překážek za vozidlem se solárním napájením zobrazovače.
Díky bezdrátovému LCD displeji je velmi usnadněna instalace – nemusíte protahovat žádné kabely mezi přední a zadní částí vozidla.
Technické parametry
• napájecí napětí jednotky: 12 V / 100 mA
• napájení displeje přes kabel USB 5 V / solární napájení – vnitřní baterie 650 mA
• pracovní teplota: -20 o - +70 oC
• detekční rozsah: 0,3 - 2,5 m
• rozměr LCD: š x 90 mm, v x 32 mm, h x 73 mm
• dosah bezdrátového přenosu: 20 m
• přenos na frekvenci 433,92 MHz
• hlasitost akustické signalizace: 60-65 dB
• průměr senzorů: 18 mm
• součástí balení vykružovací vrták průměr 18,5 mm
• systém je aktivován automaticky při zařazení zpátečky
• signalizace probíhá akusticky (je možné vypnout) a opticky na černě podsvíceném LCD displeji a číselným a grafickým zobrazením vzdálenosti
• komunikace mezi LCD displejem a řídící jednotkou probíhá bezdrátově, což podstatně urychluje montáž systému
• systém je vybaven detekcí vadného senzoru, v případě poruchy se informace zobrazí na displeji
• systém rozlišuje překážky zvlášť na levé a pravé straně
Upozornění
Senzory nejsou vhodné do kovových nárazníků a dále do vozidel, u nichž některá součást zasahuje do vyzařovacího pole senzorů.
Senzory je možné lakovat do barvy vozu, avšak nástřik by měl být proveden profesionálně, tenkou vrstvou. Celková vrstva nástřiku by neměla přesáhnout 70nm. Hlavní zásadou při nástřiku je, aby nedošlo ke spojení (slepení) vnitřní a vnější části senzoru vrstvou barvy – tedy zachování čisté distanční mezery mezi oběma částmi. Při použití vypalovacího laku vypalovat max. při teplotě 60o po dobu 35 min.
Bezdrátový parkovací systém zadní s 4 čidly je určený pro detekci překážek za vozidlem. Díky bezdrátovému LED displeji je velmi usnadněna instalace - nemusíte protahovat žádné kabely mezi přední a zadní částí vozidla.
Technické parametry
• pracovní teplota: -30 o - +80 oC
• detekční rozsah: 0,3 - 2,5 m
• rozměr LCD : 99 x 19 x 26 mm
• dosah bezdrátového přenosu: 20 m
• přenos na frekvenci 315 Mhz
• hlasitost akustické signalizace: 70-80 dB
• průměr senzorů: 22 mm
• délka kabelu k senzorům: 240 cm
• systém je aktivován automaticky při zařazení zpátečky
• signalizace probíhá akusticky (je možné vypnout) a opticky na LED displeji a číselným zobrazením vzdádlenosti
• komunikace mezi LED displejem a řídící jednotkou probíhá bezdrátově, což podstatně urychluje montáž systému
• systém je vybaven detekcí vadného senzoru, v případě poruchy se informace zobrazí na displeji
• systém rozlišuje překážky zvlášť na levé a pravé straně
• systém umožnuje ignorovat pevnou překážku na voze (tažné zařízení, rezervní kolo, nebo hranu vozovky při montáži nízko u země)
Upozornění
Senzory nejsou vhodné do kovových nárazníků.
Senzory je možné lakovat do barvy vozu, avšak nástřik by měl být proveden profesionálně, tenkou vrstvou. Celková vrstva nástřiku by neměla přesáhnout 70nm. Hlavní zásadou při nástřiku je, aby nedošlo ke spojení (slepení) vnitřní a vnější části senzoru vrstvou barvy - tedy zachování čisté distanční mezery mezi oběma částmi. Při použití vypalovacího laku vypalovat max. při teplotě 60o po dobu 35 min.
Parkovací systém s LED displejem, zadní s 4 čidly (instalace z vnitřní strany nárazníku) je určený pro detekci překážek za vozidlem, bez nutnosti protahování kabelů ze zadní části dopředu, informace jsou přenášeny digitálně po napájecím kabelu.
Technické parametry
• napájecí napětí 12 V / 10 mA ~ 150 mA
• pracovní teplota: -30 o - +80 oC
• detekční rozsah: 0,3 - 2,5 m
• hlasitost akustické signalizace: 80 dB
• průměr děr pro instalaci čidel 18 mm
• systém je aktivován při zařazení zpátečky
• signalizace probíhá akusticky v pěti úrovních a opticky na kombinovaném displeji barevnými LED a číselným zobrazením vzdálenosti v rozsahu 0,3 - 2,5 m
• systém rozlišuje překážky zvlášť na levé a pravé straně
• při minimální vzdálenosti od překážky (0,3 m), systém vydává nepřerušovaný tón
• tón signalizátoru je možno vypnout
Elektromagnetický parkovací systém s LED displejem a akustickou signalizací.
Technické parametry
• systém signalizuje překážky od 10 cm do cca 70 cm.
• délka samolepící folie 220 cm
• systém po zařazení zpátečky akusticky ohlásí aktivaci parkovacího systému
• harmonizace dle normy CE
Balení obsahuje
• řídící jednotku LED displeje a antény, která se přilepí na nárazník z vnitřní strany
Výhody elektromagnetického parkovacího systému oproti ultrazvukovému
• velmi snadná a šetrná montáž, bez vrtání otvorů do nárazníku
• při správné montáži v podstatě bezporuchový
• překážku detekuje po celém obvodu nárazníku kde je nalepena anténa a tedy i z boku (přesně detekuje například dopravní značku)
• menší minimální detekovatelná vzdálenost (při parkování je maximálně využit volný prostor)
• nemá problém s falešnou detekcí tažného zařízení nebo připojeného vozíku
• signalizace probíhá opticky barevnými LED a akusticky ve třech úrovních
Nevýhody elektromagnetického parkovacího systému oproti ultrazvukovému
• menší detekovaná vzdálenost (10 - 70 cm)
• pracuje na dynamickém principu, a tedy je schopný detekovat překážku jen pokud se k ní přibližuje/vzdaluje (ne pokud je vozidlo v klidu)
Parkovací asistent se 4 senzory do zadního. Základní funkce je obdobná jako u starší osvědčené modelové řady CBS. Obsahuje však mnoho funkčních novinek.
Hlavní přínosy
Snadnější montáž senzorů - součástí senzoru je vodotěsný konektor, nastavení technických parametrů lze přizpůsobit konkrétnímu modelu automobilu pomocí servisního displeje a dvou programovacích tlačítek , úspora kabeláže – zadní senzory jsou propojeny s jednotkou pouze tenkým 2-žilovým datovým kabelem, bezdrátový přenos informací mezi jednotkou a displejem, možnost připojení snímačů tlaku pneumatik. V sadě je jednotka s barevným LCD displejem pro vizuální signalizaci případných překážek, samozřejmě se zachováním možnosti akustické signalizace.
Upozornění
Senzory je možné lakovat do barvy vozu, avšak nástřik by měl být proveden profesionálně, tenkou vrstvou. Celková vrstva nástřiku by neměla přesáhnout 70nm. Hlavní zásadou při nástřiku je, aby nedošlo ke spojení (slepení) vnitřní a vnější části senzoru vrstvou barvy - tedy zachování čisté distanční mezery mezi oběma částmi.
Parkovací asistent se 4 senzory do zadního a 2 senzory do předního nárazníku. Základní funkce je obdobná jako u starší osvědčené modelové řady CBS. Obsahuje však mnoho funkčních novinek.
Hlavní přínosy
Snadnější montáž senzorů - součástí senzoru je vodotěsný konektor, nastavení technických parametrů lze přizpůsobit konkrétnímu modelu automobilu pomocí servisního displeje a dvou programovacích tlačítek , úspora kabeláže – samostatné řídící jednotky pro zadní i přední senzory jsou propojeny pouze tenkým 2-žilovým datovým kabelem, bezdrátový přenos informací mezi jednotkou a displejem, rozšíření možností automatické deaktivace předních senzorů (pokud je nelze ovládat rychlostním signálem), možnost připojení snímačů tlaku pneumatik. V sadě je jednotka s barevným LCD displejem pro vizuální signalizaci případných překážek, samozřejmě se zachováním možnosti akustické signalizace.
Upozornění
Senzory je možné lakovat do barvy vozu, avšak nástřik by měl být proveden profesionálně, tenkou vrstvou. Celková vrstva nástřiku by neměla přesáhnout 70nm. Hlavní zásadou při nástřiku je, aby nedošlo ke spojení (slepení) vnitřní a vnější části senzoru vrstvou barvy - tedy zachování čisté distanční mezery mezi oběma částmi.
Parkovací asistent se 4 senzory do zadního a 4 senzory do předního nárazníku. Základní funkce je obdobná jako u starší osvědčené modelové řady CBS. Obsahuje však mnoho funkčních novinek.
Hlavní přínosy
Snadnější montáž senzorů - součástí senzoru je vodotěsný konektor, nastavení technických parametrů lze přizpůsobit konkrétnímu modelu automobilu pomocí servisního displeje a dvou programovacích tlačítek ,úspora kabeláže – samostatné řídící jednotky pro zadní i přední senzory jsou propojeny pouze tenkým 2-žilovým datovým kabelem bezdrátový přenos informací mezi jednotkou a displejem, rozšíření možností automatické deaktivace předních senzorů (pokud je nelze ovládat rychlostním signálem), možnost připojení snímačů tlaku pneumatik. V sadě je jednotka s barevným LCD displejem pro vizuální signalizaci případných překážek, samozřejmě se zachováním možnosti akustické signalizace.
Upozornění
Senzory je možné lakovat do barvy vozu, avšak nástřik by měl být proveden profesionálně, tenkou vrstvou. Celková vrstva nástřiku by neměla přesáhnout 70nm. Hlavní zásadou při nástřiku je, aby nedošlo ke spojení (slepení) vnitřní a vnější části senzoru vrstvou barvy - tedy zachování čisté distanční mezery mezi oběma částmi.
Parkovací systém s LED displejem, zadní s 4 čidly je určený pro detekci překážek za vozidlem. Speciálně tvarované senzory jsou určeny pro vnější montáž (např. pro vozidla s kovovými nárazníky).
Technické parametry
• speciální senzory pro vnější montáž
• rozměr senzoru: 63 x 63 x 42 mm
• délka kabelu čidla 2,5 m, délka kabelu LCD - 5,5 m
• detekční vzdálenost 0,3 m - 2 m
• indikace levá/pravá strana
• akustická a optická signalizace na LED displeji
• napájecí napětí 12 V
• příkon 100 mA
• pracovní teplota -35 o - +80 oC
• akustická signalizace 80 dB
Tento parkovací senzor nabízí ideální řešení pro náročné řidiče, kteří se starají o své vozidlo a bezpečnost svých blízkých. Parkovací senzor informuje řidiče o vzdálenosti a umístění překážky pomocí akustického tónu a signálu na displeji, čímž učiní vaše parkování bezpečnější. Systém se automaticky zapne, když řidič zařadí zpátečku. Senzory pracují na nejmodernější ultrazvukové technologii detekce. Byly speciálně navrženy tak, aby dokonale kopírovali tvar nárazníku vozidla.
Technické parametry
• napájecí napětí: 10,5 V - 15 V (12 V nominální)
• spotřeba: max 200 mA
• rozsah provozních teplot: -30 °C až + 60 °C
• skladovací teplota: -35 °C až + 85 °C
• rozměr displeje: šířka 72 mm, výška 57 mm, hloubka 21 mm
• detekce překážek: od 1500 mm až 300 mm
Balení obsahuje
• 1 řídící jednotku
• 4 ultrazvukové senzory
• 1 LCD displej s držákem na sluneční clonu a napájecími kabely
• 1 napájecí kabel
• 1 prodlužovací kabel
• 1 vrták průměr 22 mm
• 1 sada příslušenství
• 1 návod k použití
Vlastnosti zařízení
• automaticky vyklápěcí monitor s uchycením např. na sluneční clonu
• přesná detekce senzorů
• autodiagnostická funkce vadných čidel
• indikují vzdálenost překážky
• provozní režimy lze volit stisknutím tlačítka na displeji - BiBiBi / Mute režim
Parkovací systém s LED displejem, zadní s 4 čidly (instalace z vnitří strany nárazníku) je určený pro detekci překážek za vozidlem.
Technické parametry:
• průměr děr pro instalaci čidel 18 mm
• systém je aktivován při zařazení zpátečky
• signalizace probíhá akusticky v pěti úrovních a opticky na kombinovaném displeji barevnými LED a číselným zobrazením vzdálenosti v rozsahu 0,3 m - 2,5 m
• systém rozlišuje překážky zvlášť na levé a pravé straně
Upozornění
Senzory je možné lakovat do barvy vozu, avšak nástřik by měl být proveden profesionálně, tenkou vrstvou. Celková vrstva nástřiku by neměla přesáhnout 70nm.
Při minimální vzdálenosti od překážky (0,3 m), systém vydává nepřerušovaný tón. Tón signalizátoru je možno vypnout.
Možnost nastavení posunutí nejnižšího bodu snímání o 0,4-0,6-0,8 m, pokud má vůz instalovanou rezervu na zadní části.
Parkovací systém s LED displejem, zadní s 4 čidly (instalace pomocí gumových podložek a zámků) je určený pro detekci překážek za vozidlem, bez nutnosti protahování kabelů ze zadní části dopředu, informace jsou přenášeny digitálně po napájecím kabelu.
Technické parametry
• napájecí napětí 12 V ,24 V/ 10 mA ~ 150 mA
• pracovní teplota: -30 o - +80 oC
• detekční rozsah: 0,3 - 2,5 m (akustická signalizace od 1,6 m)
• hlasitost akustické signalizace: 80 dB
• průměr děr pro instalaci čidel 28 mm
• systém je aktivován při zařazení zpátečky
• signalizace probíhá akusticky v pěti úrovních a opticky na kombinovaném displeji barevnými LED a číselným zobrazením vzdálenosti v rozsahu 0,3 - 2,5 m
• systém rozlišuje překážky zvlášť na levé a pravé straně
• při minimální vzdálenosti od překážky (0,3 m), systém vydává nepřerušovaný tón
• tón signalizátoru je možno vypnout
KBSN-4-SC Systém hlídání mrtvého úhlu (Side Scan) pro užitková a nákladní vozidla, je navržen pro sledování překážky (chodců a cyklistů) v zóně detekce do rychlosti vozidla 15km / h. Po nastartování vozidla a uvolnění parkovací brzdy se systém aktivuje a je aktivní pokud vozidlo nepřekročí 15km / h, pak se automaticky deaktivuje.
Systém je variabilní a umožňuje více druhů instalací, je vhodný pro sledování mrtvého úhlu (při boční instalaci). Senzory třeba instalovat v takové vzdálenosti od řidiče, aby zachytily boční překážku kterou není vidět ve zpětném zrcátku. Je vhodný pro sledování prostoru před kabinou (přední instalace) pro řidiče autobusů a nákladních aut, kteří nemusí vidět níže osoby procházející předních vozidlo.
Systém má doplňkové funkce jako možnost napájení externí vnější kamery (není součástí balení), která je zapnutá, pokud je systém aktivní a snímá například mrtvý úhel, nebo připojení vnější externí sirény (není součástí balení), která signalizuje odbočování vozidla pro chodce a cyklisty, pokud je systém aktivní a současně je zapnutá směrovka na straně spolujezdce. Citlivost snímačů, dosah detekce je nastavitelný.
Systém obsahuje 4 ks snímačů s různou délkou kabelů od 2,5 do 9 metrů, řídící jednotku, displej s vestavěným bzučákem, 4x podložku snímačů 0°, 4x podložku snímačů 12°, drobný instalační materiál.
senzory jsou na cca 15cm kabelech pro snadnou výměnu v případě potřeby
délky přípojných kabelů senzorů 2.5m, 4.5m, 7m, 9m
Způsob signalizace:
vizuální displejem - 3 zóny detekce (zelené, oranžové, červené LED diody)
zelené - vzdálenost překážky cca 80cm (při nastavení dosahu 80cm)
oranžové - vzdálenost překážky cca 65 cm
červené - vzdálenost překážky cca 50 cm
akusticky vestavěným bzučákem
Vlastnosti a parametry:
• napájení 10-32 V
• maximální proudový odběr při aktivních senzorech 200mA max
• rozsah provozní teploty -25 + 85 °C
• frekvence ultrazvuku 40kHz
• maximální dosah senzorů 120cm
• systém může být okamžitě vypnut vypínačem
• možnost vypnutí bzučáku
• dosah senzorů nastavitelný ve 3 úrovních (80cm, 100cm, 120cm)
• citlivost senzorů nastavitelná v 3 úrovních (nízká, střední, vysoká)
• možnost připojení venkovní sirény, nebo vnější kamery přes mínusový výstup
• minusový výstup na sirénu, nebo kameru 1A
• senzory se nesmí přímo dotýkat kovových částí vozidla
• senzory jsou přelakovatelné
• vodotěsné konektory
Tato sada umožňuje detekci překážek za nebo před vozidlem. Jestliže je instalována jako zadní parkovací senzor, detekuje překážky ve vzdálenosti 0,3 m až 2 metry a je aktivována zařazením zpátečky. Pokud je vůz vybaven tažným zařízením, lze při montáži zvolit nastavení, aby bylo ignorováno. V případě, že je instalována jako přední parkovací senzor, detekuje překážky ve vzdálenosti 0,3 m až 1 metr a je aktivována sešlápnutím brzdy.
Displej sady informuje o přibližné vzdálenosti od překážky jak grafickou formou barevných sloupců, které označují orientaci překážky, tak číselně. Lze u něho zvolit orientaci grafického zobrazení a proto je možné jej instalovat jak na palubní desku nebo na strop před řidiče, tak i na strop do zadní části, aby se na něj řidič mohl dívat ve zpětném zrcátku. Součástí displeje je i akustická signalizace, kterou lze vypnout.
Technické parametry
• napájení 10 – 16 V
• odběr při aktivaci 30 – 280 mA
• pracovní frekvence senzorů 40 kHz
• počet senzorů 4
• průměr čidel 19mm
• detekční vzdálenost vzadu 0,3 – 2,5 m
• montážní výška vzadu 0,5 – 0,8 m
• délka kabelů k senzoru 255 cm
• délka kabelu k displeji 590 cm
Instalace
Jednotka a displej se instalují výhradně do interiéru vozidla. Senzory se instalují do plastového nárazníku vozu pomocí přiložené frézky.