K2

Páska pro opravu tlumiče a potrubí výfukového systému poškozených korozí či mechanicky (díry, praskliny, apod.). Odolává vysokým teplotám výfukových plynů.

Návod na použití: Aplikujte jen v případě, že výfukový systém je studený. Poškozené místo musí být řádně zbavené nečistot, odmaštěné a suché. Vyjměte opravnou pásku a sejměte ochrannou fólii. Poškozené místo omotávejte vždy tak, aby se vzájemně půlka pásky vždy překrývala. Nastartujte automobil a vyčkejte, až se postupným zahříváním výfukového systému páska začne vlivem působení tepla stahovat, tím se opravená část dokonale utěsní.

Velmi pevná samolepící fólie odolávající povětrnostním vlivům po celý rok. Vhodná na opravu prasklin i přichycení zcela volných úlomků plastových světlometů, snadné použití. Je odolná vůči vodě.

GAS TANK REPAIR 28 G PRO OPRAVU PALIVOVÝCH NÁDRŽÍ. Dokonalý prostředek k rychlé opravě palivových nádrží a chladičů bez nutnosti demontáží a letování. Zaplňuje malé dírky a prasklinky a spáry. Tento speciální preparát působí i za přítomnosti benzínu nebo vody. Zastavuje protékání v rourových spojích, na lodích, v chladicčích, bazénech, vodních nádržích, poklopech převodovek. Opravuje zdi, beton. Je to jednoduchý kyt s tvrdostí oceli.

Návod k použití: Opravované plochy je nutné co nejvíce očistit. Odžízněte požadované množství kytu. Hněte tak dlouho až barva epoxidu bude jednotná. Pro lepší práci s preparátem navlhčete dlaně a následně silně vtlačte epoxid v opravované místo. Vtlačený kyt pracuje jako korková zátka vložená z vnitřní strany. V závislosti okolních podmínek epoxyd začíná tvrdnout od 5 min. do 2 hodin. K plnému vytvrzení dochází po 12 hodinách.

Přípravek snižuje spotřebu paliva, obnovuje výkon a akceleraci. Použitím jedné láhve zlepšíte studené starty, nepravidelný chod motoru a snížíte emise.

Čistí a chrání celý palivový systém pro dosažení špičkového výkonu.

Revoluční výrobek do dieselových motorů pro profesionály, Už při prvním použití dokonale vyčistí i silně znečistěné trysky, čím výrazně snižuje spotřebu paliva, emise černého dýmu, obnovuje plný výkon, ulehčuje náběh a prodlužuje životnost motoru.

Maže palivové čerpadlo. Snižuje růst mikroorganismů. Chrání palivovou soustavu před korozí. Pravidelné použití ušetří velké výdaje na opravu čerpadla nebo vstřikování paliva.

Návod na použití: Lahvička vystačí na 40 až 80 litrů nafty. V případě silně znečistěných trysek je možné činnost opakovat. Pro dosažení maximálního efektu se doporučuje systematické používání výrobku.

Jednosložkové lepidlo vysoké kvality, které vytváří čisté spojení hladkých i porézních povrchů, nevyžaduje míchání ani ohřívání.

Neobsahuje žádné ředidlo, má nízkou hladinu toxických látek, mírný zápach a není hořlavé.

Návod na použití:
• 1. Lepené povrchy důkladně očistěte a odmastěte.
• 2. Naneste minimální množství lepidla na jeden z lepených povrchů, silně přitlačte a nehýbejte lepenými díly po dobu 15 až 20 sekund (čím je nanesená vrstva lepidla tenčí, tím je spoj pevnější).
• 3. Po lepení očistěte hrot lahvičky od zbytků lepidla a po uzavření skladujte na suchém a chladném místě (např. v ledničce).

Upozornění: Není určené na lepení skla, porézní gumy, tkaniny, PE a teflonu.

Vysoce kvalitní silikon bezpečný pro lambda sondy a palubní počítače. Splňuje požadavky výrobců automobilů (O.E.M. – Original Equipment Manufacturer). Nahrazuje tradiční korkové, papírové, filcové, azbestové i gumové těsnění. Díky receptuře SENSOR SAFE nepoškozuje sondy lambda v moderních automobilech s elektronickým vstřikováním paliva.

Odolný vůči olejům, mazivům, chladícím kapalinám, apod. Použitelný do všech typů a značek automobilů na utěsnění víka prostoru termostatu, olejových van, víka vodní pumpy, koncovky spojů chlazení, a jiné. Odolný vůči teplotám do 350 °C.

Návod na použití:
• 1. Povrch musí byt suchý, očistěný od prachu, nečistot a mastnoty.
• 2. Odstraňte staré, uvolněné těsnění.
• 3. Naneste malé množství silikonu (případný nadbytek se dá odstranit pomocí nože namočeného v mýdlové vodě).
• 4. Silikon začíná schnout po 5 minutách a po 1 hodině je odolný vůči dotyku, úplné zaschnutí nastává po 24 hodinách.
• 5. Nadbytek zaschlého silikonu je možné odstranit žiletkou.

Upozornění: Po každém použití je třeba tubu řádně uzavřít.

Vysokoteplotní silikon určený na sklo, gumu, kovové části, plasty, beton a textilie. Čirý silikon vysoké kvality na použití v automobilovém průmyslu a v domácnostech.

Je vhodný na opravu netěsností oken, střešních oken, zárubní, kovových povrchů, umělých hmot, tkanin, betonu, elektrických rozvodů, prvků motoru, částí pohonu, chladičů, čerpadel, potrubí, apod. Je odolný vůči olejům, mazivům, provozním kapalinám, vodě, mrazu, vibracím a UV záření. Rozsah teplot: -51 °C do + 204 °C.

Čas práce: 10 min. Dostatečné ztuhnutí nastává po 12-24 hodinách.

Návod na použití:

Povrch musí být čistý a suchý. Naneste tenký proužek silikonu na jeden z povrchů. Před spojením částí počkejte 10 minut.

Při dočasném spojení naneste tenkou vrstvu oleje bez silikonu a následně povrchy spojte.

Nadměrné množství silikonu odstraňte nožem, nebo umyjte nehořlavou tekutinou na čištění.

Profesionální aditivum do paliva pro zážehové motory. Při použití po každých 10 000 km efektivně odstraní nečistoty ze vstřikovačů a palivového systému, usnadní startování motoru, zabrání ztrátám výkonu, obnoví hladký chod pohonné jednotky a ochrání před korozí. Vhodný pro všechny typy zážehových motorů.

Bezpečné pro lambda sondy, katalyzátory a filtry GPF. Jedno balení 250 ml vystačí na cca. 45-65 l benzínu.

Odstraňuje všechny nečistoty a karbonové usazeniny ukládající se v palivovém systému dieselových motorů. Rozpouští usazeniny, které se vytváří ve vysokotlakých čerpadlech, vstřikovaní a vstřikovacích čerpadlech. Redukuje kouření a nerovnoměrný chod motoru. Snižuje spalování, chrání před korozí, zvyšuje cetanovou hodnotu nafty a prodlužuje životnost palivového systému.

Tento výrobek je bezpečný pro elementy jako: palivové čerpadlo, turbodmychadlo, ventil EGR, filtr DPF, katalyzátor a palivové hadičky.

Návod na použití:

Preventivní použiti:

Nalijte přípravek do nádrže a následně natankujte do plna.

Obsah balení vystačí na 60 až 80 l nafty. Překročení doporučeného množství nebude mít negativní vliv na motor.

Použití v případě, kdy nastanou problémy s motorem:

Odpojte palivové hadičky od filtru paliva a následně je vložte do plechovky s přípravkem K2 DICTUM: A-sací a B-zpětný, tak že namísto z palivové nádrže bude vysokotlaké čerpadlo nasávat přímo přípravek K2 Diesel Dictum. Nastartujte motor a nechte ho běžet při nízkých otáčkách.

Celý proces bude ukončen po vypálení obsahu plechovky. Motor vypněte ještě před úplným vyčerpáním obsahu přípravku, aby nedošlo ke zavzdušnění motoru. Zbylou část nalejte do palivové nádrže.

Kyselý šampon do mycího prostředku s voskem nebo keramickým povrchem K2 Fluxo rozzáří lesk vašeho vozu jako fénix z popela. Vyzkoušejte ji jednou a K2 Fluxo se pro vás stane symbolem regenerace a obnovy.

K2 Fluxo Pro je vysoce koncentrovaný, málo pěnivý šampon s kyselým pH (pH ~4), určený pro profesionální péči o automobily chráněné keramickými, křemennými nebo voskovými nátěry. Jeho jedinečné složení bez přísad účinně odstraňuje nečistoty, včetně minerálních usazenin, navrací nátěrům jejich původní hydrofobní vlastnosti a hloubkový lesk. Je ideální pro čištění laku před nanesením ochranných nátěrů.

Unikátní vlastnosti K2 Fluxo:
• bezpečné pro ochranné nátěry – šetrně odstraňuje nečistoty bez poškození struktury nátěru, díky čemuž lak získává zpět svůj hluboký lesk a hydrofobní vlastnosti
• změkčuje vodu – snižuje tvorbu minerálních stop na povrchu nátěru, což usnadňuje proces mytí a sušení- vynikající mazání – zajišťuje dokonalé klouzání při mytí, minimalizuje riziko mikroškrábanců
• odstraňuje čerstvé minerální usazeniny – účinně odstraňuje lehké vodní skvrny z laku a oken automobilů
• málo pěnivé a bez zápachu – bez zbytečných pěnivých a vonných přísad, aby nedocházelo k opětovnému ucpávání pórů nátěru

Ředění:
• Pravidelná péče: 10 – 50 ml na 10 litrů
• Regenerace nátěru: 40 – 100 ml na 10 litrů
• Příprava povrchu (předmytí) – 1:10 – 1:20

Použití:
• Opláchněte vozidlo tlakovou vodou, abyste odstranili uvolněné nečistoty.
• Vytvořte vhodné řešení.
• Neaplikujte na horký povrch, auto umyjte na stinném místě.
• Nenechte šampon zaschnout. Důkladně opláchněte vozidlo vodou.

BEZPEČNOSTNÍ UPOZORNĚNÍ

Nebezpečí: Dráždí pokožku. Způsobuje vážné poškození očí. Je škodlivý pro vodní organismy a způsobuje dlouhodobé účinky. Uchovávejte mimo dosah dětí. Po použití si důkladně umyjte ruce. Zabraňte uvolnění do životního prostředí. Používejte ochranné rukavice, ochranu očí, ochranu obličeje.

V PŘÍPADĚ KONTAKTU S KŮŽÍ: omyjte velkým množstvím vody.

PŘI ZASAŽENÍ OČÍ: Několik minut opatrně vyplachujte vodou. Vyjměte kontaktní čočky, pokud jsou a lze je snadno vyjmout. Pokračujte v oplachování. Zlikvidujte obsah/nádobu v nádobě na odpad. Obsahuje: aminy, C12-14 (dokonce) -alkyldimethyl, N-oxidy; Alkyldimethylbetain; didecyldimethylamoniumchlorid. Složení (648/2004/ES): neiontové povrchově aktivní látky (>5 %<15 %), amfoterní povrchově aktivní látky (>5 %<15 %).

K2 Neorim Green je moderní alkalický přípravek pro všechny typy ráfků a je ideální i pro pneumatiky a podběhy kol. I přes svou vysokou čisticí sílu zůstává pro čištěné povrchy bezpečný a díky obsahu inhibitorů koroze je dokonce chrání. K2 Neorim vás obklopí příjemnou vůní, která zpříjemňuje práci s přípravkem.

Vytvořen pro náročné milovníky autokosmetiky. K2 Neorim se svým zeleným složením účinně zvýrazňuje veškeré nečistoty na ráfku. Poskytuje vám jistotu, že jste nic nepřehlédli. Jeho neonová barva poskytuje WOW efekt.

Návod k použití:
• Před použitím protřepejte.
• Naneste produkt na okraj chladný na dotek ve stinném prostoru.
• Počkejte cca. 2 minuty, nenechte jej zaschnout na čištěném povrchu.
• V případě potřeby použijte štětec.
• Důkladně opláchněte vodou.

Před použitím zkontrolujte účinek na nenápadném místě.

Vysoce efektivní a snadno použitelný prostředek pro osvěžení vzduchu ve vašem autě s vůní Nového auta.

Celý proces netrvá více než několik minut. Vhodné k použití pro všechny druhy klimatizace.

Odstraňuje pachy plísní, kouře a živočišného původu, zanechává příjemnou svěží vůni s účinností po několik měsíců. Neobsahuje alergeny.

Aditivum pro zkvalitnění paliva a snížení negativních účinků při používání paliv s bioetanolem (např. E10).

Navrženo tak, aby kompenzovalo sníženou kvalitu paliv způsobenou jejich rychlejším stárnutím díky obsahu etanolu (až 10%). Používá se při každém doplňování paliva, stabilizuje palivo, čistí a chrání palivový systém před korozí způsobenou bioetanolem, poskytuje ochranu sedel ventilů a zvyšuje oktanové číslo.

Může být přidán do všech druhů benzínu, také s dalšími přísadami, a to jak v benzínových, tak v hybridních automobilech. Vhodný i pro pily a sekačky.

Balení obsahuje 50 ml přípravku, vhodného pro 40 - 60 l paliva.

Jak používat: Nalijte kapalinu do palivové nádrže. Použijte 1 láhev na 40 až 60 litrů benzínu pokaždé, když natankujete palivo E10. Poznámka: používejte celé balení najednou.

Aditivum K2 Blue+ SCR je moderní doplněk k ADBLUE (K2 Euroblue), určený pro majitele vozidel se vznětovými motory a systémy selektivní katalytické redukce (SCR). Díky svému inovativnímu složení účinně minimalizuje riziko krystalizace ADBLUE a chrání systém před poruchami, což umožňuje dlouhodobý a bezproblémový provoz. Návod k použití: Nalijte do nádoby s močovinou v poměru 50 ml na 20 l, důkladně promíchejte, přidejte do dávkovacího systému SCR. Nepřidávejte do paliva!

Proč si vybrat doplněk K2 Blue+ SCR?
• Zabraňují krystalizaci v systému SCR: Snižují riziko usazenin a ucpávání součástí, což je běžný problém u systémů ADBLUE.
• Ochrana systému SCR: Prodlužuje životnost klíčových součástí, jako jsou vstřikovače a čerpadla, což vede k nižším nákladům na opravy.
• Optimální snížení emisí NOx: Produkt podporuje účinné snižování oxidů dusíku, pomáhá plnit přísné emisní normy a pečovat o životní prostředí.
• Jednoduchá aplikace: Aditivum by mělo být aplikováno při každém doplnění roztoku ADBLUE, aby byla zajištěna spolehlivá ochrana systému.

Pro koho je K2 Blue+ určen?

Jedná se o produkt vytvořený jak pro majitele osobních automobilů, tak dodávek a nákladních automobilů, kteří chtějí zajistit maximální účinnost a spolehlivost svých SCR systémů. Pokud hledáte ten nejlepší doplněk ADBLUE, který zabrání problémům a prodlouží životnost vašeho systému, K2 Blue+ splní vaše očekávání.

Problém krystalizace ADBLUE je založen na tvorbě tvrdých usazenin v systému SCR (selektivní katalytická redukce). Je to dáno specifickým složením ADBLUE, tedy vodného roztoku močoviny.

Hlavní příčiny a důsledky tohoto problému jsou:
• Odpařování vody: ADBLUE obsahuje asi 32,5 % močoviny a 67,5 % vody. Pokud se voda odpaří, může se močovina vysrážet ve formě krystalů.
• Nízké teploty: Při teplotách pod -11°C začíná ADBLUE mrznout, což podporuje tvorbu krystalů.
• Zbytková kapalina: Ponechání malého množství kapaliny ADBLUE na součástech systému, jako jsou vstřikovače nebo hadice, může vést ke krystalizaci při odpařování vody.
• Porucha systému: Poškozený nebo ucpaný injektor ADBLUE může způsobit nedostatečnou atomizaci roztoku, což podporuje tvorbu usazenin.

Účinky krystalizace ADBLUE
• Ucpané vstřikovače a potrubí: Krystaly močoviny mohou blokovat tok ADBLUE a bránit správné funkci systému.
• Poškození čerpadla a senzorů: Ucpání může vést k přetížení čerpadla ADBLUE a poškození senzorů hladiny kapaliny.
• Snížená účinnost systému SCR: Krystalizace na systému SCR snižuje jeho účinnost při snižování emisí oxidů dusíku (NOx).
• Nákladné opravy: Čištění nebo výměna poškozených součástí systému SCR, jako jsou vstřikovače, čerpadla nebo katalyzátory, je často nákladná.

Jak zabráníte krystalizaci ADBLUE?
• Pravidelné používání aditiv ADBLUE (např. K2 Blue+), které zabraňují tvorbě krystalů.
• ADBLUE řádně skladujte mezi -5 °C a 25 °C, aby nedošlo k zamrznutí nebo přehřátí.
• Pravidelný servis systému SCR, včetně čištění vstřikovačů a kontroly stavu čerpadla a hadic.

Zabránění krystalizace je zásadní pro zajištění správné funkce systému SCR, splnění emisních norem a zabránění nákladným opravám.

Bezpečnostní upozornění: Uchovávejte mimo dosah dětí.