Všechny vozy - Všechny položky
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 7,5 kW |
| Spojovací technika | Insulated return |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 146 mm |
| Množství | 1 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | B+ |
| Spojka/svorka | B- |
| Spojka/svorka | se svorkou 50 (Jet) |
| váha [g] | 13236 g |
| Průměr příruby [mm] | 92 mm |
| Design od | PE BL |
| průměr víka [mm] | 105 mm |
| specifikace | M105R |
Dostupnost
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 7,5 kW |
| Spojovací technika | Insulated return |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 146 mm |
| Množství | 1 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | B+ |
| Spojka/svorka | B- |
| Spojka/svorka | se svorkou 50 (Jet) |
| váha [g] | 13484 g |
| Průměr příruby [mm] | 92 mm |
| Design od | PE BL |
| průměr víka [mm] | 105 mm |
| specifikace | M105R |
Dostupnost
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 8,3 kW |
| Spojovací technika | Insulated return |
| Kruhový vyvrt O 2 [mm] | 146 mm |
| Množství | 1 |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| váha [g] | 24700 g |
| Průměr příruby [mm] | 92 mm |
| Design od | PE UK |
| průměr víka [mm] | 130 mm |
| specifikace | MS1 |
Dostupnost
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 8,3 kW |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost
| Napětí [V] | 24 V |
|---|---|
| Počet zubů | 11 |
| Výkon startéru (v kW) | 8,2 kW |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| verze | M9T82378 |
| Počet upevňovacích otvorů | 3 |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
Dostupnost