Všechny vozy - Všechny položky
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 60 A |
| Spojovací technika | B+ |
| Hmotnost [kg] | 4,63 kg |
| Počet žeber | 5 |
| Poloha/sklon | L 20 ° |
| Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 63 mm |
| řemenice | s řemenicí |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Výměnný díl | Ano |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Průměr v mm | 118 mm |
| Počet žeber | 5 |
| Poloha/sklon | li 25 ° |
| Řemenice - O [mm] | 62 mm |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s integrovaným regulátorem |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Typ chlazení | chlazený vzduchem |
| Zpětné vracení starého dílu není vyžadováno | Ano |
| montovaná strana | Zadní náprava |
|---|---|
| Sortiment tlumičů pérování | dobíjený plynem |
| Konstrukce tlumiče pérování | Teleskopický tlumič |
| Tlumič pérování - způsob uchycení | horní kolík |
| Tlumič pérování - způsob uchycení | pod okem |
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| vzd. díry 1/vzd. díry 2 | 152 |
| Šířka [mm] | 58 mm |
| Vrt O [mm] | 10,6 mm |
| Způsob upevnění | jednoduché kyvné rameno |
| Řemenice - O [mm] | 55 mm |
| Vzdálenost [mm] | 52 mm |
| Elektronický regulátor | Ano |
| Kompaktní generátor | Ano |
| Počet drážek | 5 |
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 60 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0014 |
| Počet žeber | 5 |
| Řemenice - O [mm] | 54 mm |
| Svorka | M6 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Provedení zástrčky-ID | B+SIGL |
| Řemenice - O [mm] | 62 mm |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet upevňovacích otvorů | 2 |
| Počet drážek | 5 |
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 60 A |
| Počet drážek | 5 |
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Počet drážek | 5 |
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Provedení zástrčky-ID | IG / S / L |
| Počet žeber | 5 |
| Řemenice - O [mm] | 54 mm |
| Svorka | B+ M6 |
| řemenice | s řemenicí pro žebrovaný klínový řemen |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Počet žeber | 5 |
| řemenice | s řemenicí |
| Doplňkový výrobek/ doplňkové info | s integrovaným regulátorem |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Spojka/svorka | bez koncovky pro měření počtu otáček |
| Číslo technické informace | C28 |
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 60 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0014 |
| Počet žeber | 5 |
| Řemenice - O [mm] | 54 mm |
| Svorka | M6 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 60 A |
| Provedení zástrčky-ID | 0014 |
| Počet žeber | 5 |
| Řemenice - O [mm] | 54 mm |
| Svorka | M6 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Provedení zástrčky-ID | PL12 |
| Délka [mm] | 160,00 mm |
| Řemenice - O [mm] | 57,5 mm |
| řemenice | s vícenásobnou řemenicí |
| Směr otáčení | směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček |
| Počet drážek | 5 |
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Kvalita, jakost | STANDARD LINE |
| řemenice | s řemenicí |
| Nový díl bez zástavy | Ano |
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 60 A |
| Kvalita, jakost | TWA Reman |
| Počet žeber | 4 |
| Provedení palubní sítě | pro vozidla s 12V palubní sítí |
| Napětí [V] | 14 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Počet žeber | 5 |
| Poloha/sklon | re 26 ° |
| Způsob upevnění | dvojité kyvné rameno |
| Napětí [V] | 12 V |
|---|---|
| generátor-nabíjecí proud [A] | 70 A |
| Výměnný díl | Ano |
| Generální prohlídka | Ano |
Náhradní vystřelovací autoklíč s dálkovým ovladačem pro vozy Peugeot. Součástí klíče je planžeta, dálkové ovládání centrálního zamykání se dvěmi tlačítky a čip ID 46 pro imobilizér. Náhrada originálního ovladače.
Planžetu klíče je třeba nechat vyfrézovat podle tvaru originálního klíče, vyřezaný klíč s čipem je nutno naprogramovat do řídící jednotky vozu a dálkové ovládání je třeba spárovat s komfortní jednotkou vozu.
Technické parametry
- frekvence: 433 MHz
- čip imobilizéru: ID46 (PCF7961)
- planžeta klíče: VA2
- počet tlačítek: 2
Jelikož nemusí být zaručena kompatibilita se všemi modely vozů, doporučujeme nejdříve ovladač naprogramovat a až po úspěšném naprogramování nechat vyfrézovat planžetu.
Náhradní vystřelovací autoklíč s dálkovým ovladačem pro vozy koncernu VW. Součástí klíče je planžeta, dálkové ovládání centrálního zamykání se dvěmi tlačítky a čip ID 48 pro imobilizér. Planžetu klíče je třeba nechat vyfrézovat podle tvaru originálního klíče, vyřezaný klíč s čipem je nutno naprogramovat do řídící jednotky vozu a dálkové ovládání je třeba spárovat s komfortní jednotkou vozu.
Technické parametry
- náhrada originálního ovladače 1J0 959 753 N.
- frekvence: 433 MHz
- čip imobilizéru: ID48
- počet tlačítek: 2
Jelikož nemusí být zaručena kompatibilita se všemi modely vozů, doporučujeme vždy nejdříve ovladač naprogramovat a až po úspěšném naprogramování nechat vyfrézovat planžetu.
